Como fazer um test drive a um carro usado no Reino Unido — O que ouvir, sentir e verificar

Conduza o carro durante pelo menos 20–30 minutos numa mistura de estradas. Inicie o motor a frio, teste os travões, embraiagem, mudanças de velocidade e direção, e verifique as luzes de aviso. Antes de conduzir o carro de um vendedor particular, confirme que está segurado.

Um test drive é a sua melhor oportunidade para encontrar falhas mecânicas que nenhuma verificação de histórico revela. Faça primeiro as verificações de documentação, para não perder tempo com um carro que tem problemas no registo.

Antes de entrar no carro

Faça estes passos antes de pegar nas chaves.

1. Verifique a documentação. Faça corresponder o nome e endereço do vendedor ao V5C. Veja o nosso guia do livrete V5C.
2. Verifique o histórico MOT e o estado fiscal. A Motofly mostra ambos nas suas páginas de anúncios, ou pode usar o serviço de histórico MOT do GOV.UK.
3. Peça ao vendedor para não aquecer o motor. Um arranque a frio revela problemas que um motor quente esconde. Coloque a mão no capô quando chegar. Se estiver quente, pergunte porquê.
4. Dê uma volta ao carro. Observe os pneus, os espaços entre painéis e fugas por baixo do carro. A lista de verificação de compra de carro usado lista todos os itens.
5. Leve alguém consigo. Uma segunda pessoa pode ouvir enquanto conduz, e é mais seguro ao encontrar um estranho.

Estou coberto por seguro para fazer test drive ao carro de um vendedor particular?

Não assuma que está. A sua própria apólice pode não cobrir test drives. Algumas apólices incluem cobertura para "condução de outros carros", mas muitas excluem-na, e muitas que a incluem só dão cobertura de terceiros. Muitas apólices também excluem carros que está a pensar em comprar.

Antes de conduzir:

• Leia a sua apólice ou ligue para a sua seguradora e pergunte se cobre um test drive num carro que não possui.
• Pergunte ao vendedor se o seguro dele cobre outros condutores. Obtenha uma resposta clara. Muitas apólices particulares só cobrem condutores nomeados.
• Verifique se o seguro do vendedor é válido e o cobre. Se não o fizer, pode ser responsabilizado por danos.
• Se não conseguir confirmar cobertura, peça ao vendedor para conduzir enquanto se senta no banco do passageiro. Aprenderá menos, mas não terá risco de seguro.

Nunca conduza um carro sem seguro confirmado. Conduzir sem seguro é uma infração penal. As concessionárias costumam ter a sua própria cobertura para test drives. Peça-lhes que a confirmem.

Também precisa de uma carta de condução válida. Traga-a. Muitos vendedores pedem para a ver antes de entregar as chaves. O vendedor também deve confirmar que o carro tem o imposto (VED) pago e um MOT válido. Se o MOT expirou, não pode conduzir o carro na estrada, exceto para ir a um teste MOT pré-agendado ou para um local onde está a ser reparado. Verifique o estado fiscal antes de viajar.

O que devo verificar num test drive?

Arranque e ralenti

• Ligue a ignição sem pôr o motor a trabalhar. Todas as luzes de aviso devem acender e apagar-se depois de o motor arrancar.
• Observe o escape no arranque. Fumo azul pode significar queima de óleo. Fumo branco espesso que não desaparece pode significar um problema de arrefecimento. Fumo preto pode significar uma falha no combustível ou filtro.
• O motor deve estabelecer um ralenti constante. Um funcionamento áspero, instável ou muito barulhento é um aviso.

Travões

• Procure um trecho de estrada tranquilo e seguro sem ninguém atrás de si. Travão com força.
• O carro deve parar em linha reta. Puxar para um lado pode significar uma pinça de travão presa ou pastilhas gastas de forma desigual.
• Um pedal ou volante a vibrar pode significar discos deformados.
• O pedal deve sentir-se firme. Um pedal mole e que afunda precisa de atenção imediata.

Embraiagem e caixa de velocidades

• Num manual, a embraiagem deve acoplar a meio do curso do pedal. Um acoplamento bem no topo do pedal pode significar uma embraiagem gasta.
• As mudanças devem ser suaves. Rangidos, dificuldade em encontrar uma velocidade ou o carro sair da velocidade são maus sinais.
• Numa automática, as mudanças devem ser suaves e rápidas. Solavancos bruscos, longos atrasos ou o motor a rodar sem se mover significam problemas.
• Teste também a marcha atrás e todas as marchas à frente.

Direção e suspensão

• Numa estrada reta e plana, o carro deve seguir direito com as mãos leves no volante. Puxar pode significar problemas de geometria ou pneus.
• Verifique se há movimento ou uma sensação solta na direção.
• Conduza sobre buracos e lombas de velocidade. Batidas ou pancadas apontam para peças de suspensão gastas.
• Rode o volante totalmente de cada lado a baixa velocidade. Ouça cliques ou gemidos.

Velocidade e potência

• Acelere com força quando for seguro. O carro deve acelerar de forma limpa, sem hesitar.
• Tente uma auto-estrada ou estrada rápida. Vibração a 50–70 mph pode significar rodas desequilibradas ou peças gastas.
• Verifique se o motor não sobreaquece. O indicador de temperatura deve estabilizar-se no meio e manter-se lá.

Eletricidade e conforto

• Teste o ar condicionado, aquecimento, janelas, espelhos, limpa-pára-brisas, piscas e sensores de estacionamento.
• Verifique o painel de instrumentos para luzes de aviso durante e depois da condução. Uma luz que nunca acende no arranque pode significar que a lâmpada foi removida.
• Num carro elétrico ou híbrido, veja o nosso guia de compra de carro elétrico usado para verificações de bateria.

Que ruídos indicam que um carro usado tem problemas?

Desligue o rádio e mantenha as janelas fechadas, depois abra-as durante parte da condução. Use esta tabela como guia. Um ruído nem sempre significa uma fatura grande, mas é uma razão para fazer perguntas ou pedir uma inspeção.

Se ouvir algo estranho, repita a mesma manobra para confirmar. Pergunte ao vendedor o que sabe sobre isso.

Quanto tempo deve durar um test drive?

Conte com 20–30 minutos no mínimo. Uma curta volta à volta do quarteirão não vai revelar falhas que aparecem quando o motor está quente. Uma condução mais longa permite-lhe testar o carro no trânsito urbano, em estradas mais rápidas e em pisos irregulares.

Tente incluir:

• Condução a baixa velocidade e curvas apertadas
• Uma subida, se houver uma perto
• Uma estrada rápida ou autoestrada
• Algumas paragens e partidas
• Marcha atrás e estacionamento

Se o vendedor o limitar a alguns minutos, pergunte porquê. Um vendedor que não tem nada a esconder deve estar disposto a deixá-lo conduzir adequadamente.

Depois do test drive

1. Estacione e deixe o motor a trabalhar. Observe por baixo do capô e por baixo do carro para fugas ou fumo novos.
2. Verifique o óleo e o líquido de arrefecimento. Faça isto quando o motor arrefecer, seguindo o manual.
3. Tome notas imediatamente. Escreva cada ruído, cheiro e falha enquanto estão frescos na memória.
4. Não se apresse. Afaste-se se se sentir pressionado. Um bom carro ainda estará lá amanhã, ou outro aparecerá.
5. Execute uma verificação completa do histórico antes de aceitar um preço. Veja verificação HPI vs histórico MOT.

Use qualquer falha que encontrar para negociar o preço, ou peça que sejam reparadas por escrito antes de pagar. Se tiver dúvidas sobre o carro, pague por uma inspeção independente.

Perguntas frequentes

O que devo verificar num test drive?

Verifique o arranque a frio, as luzes de aviso, os travões, o acoplamento da embraiagem, as mudanças de velocidade, a tração da direção, os ruídos da suspensão e a eletricidade. Conduza durante pelo menos 20 minutos e inclua estradas mais rápidas. Ouça com o rádio desligado.

Estou coberto por seguro para fazer test drive ao carro de um vendedor particular?

Não necessariamente. A sua própria apólice pode não cobrir test drives, por isso verifique com a sua seguradora antes de conduzir. Se não conseguir confirmar cobertura, peça ao vendedor para conduzir e sente-se no banco do passageiro.

Quanto tempo deve durar um test drive?

Conte com 20–30 minutos. Precisa de tempo suficiente para o motor aquecer e para as falhas aparecerem. Inclua condução urbana, uma estrada mais rápida e alguns buracos.

Que ruídos indicam que um carro usado tem problemas?

Zumbido que muda com a velocidade, pancadas ao passar em buracos, travões a ranger, uivo da caixa de velocidades e batidas no motor são os principais sinais de aviso. Uma fuga no escape ou uma correia a guinchar também precisam de atenção. Pergunte ao vendedor sobre qualquer ruído e considere uma inspeção independente.

Devo fazer test drive a um carro sem MOT?

Apenas se tiver a certeza sobre o seguro e a posição legal. Um carro sem um MOT válido não pode ser conduzido na estrada, exceto para um teste pré-agendado ou para um local de reparação, por isso um test drive não é permitido. É mais seguro esperar até que o carro tenha um MOT atual, ou vê-lo sem conduzir.

Posso fazer test drive a um carro antes de verificar o seu histórico?

Pode, mas é melhor não. Verifique o histórico MOT, o estado fiscal e o histórico completo do veículo primeiro. Dessa forma não perde tempo com um carro com quilometragem adulterada, financiamento pendente ou histórico de perda total. Procure carros com estes dados nos anúncios da Motofly.