Cum să testezi în trafic o mașină second-hand în Marea Britanie — ce să asculți, ce să simți și ce să verifici

Condu mașina cel puțin 20–30 de minute, pe un amestec de drumuri. Pornește motorul de la rece, testează frânele, ambreiajul, schimbarea vitezelor și direcția și urmărește martorii de avertizare. Înainte de a conduce mașina unui vânzător privat, verifică dacă ești asigurat.

Un test drive este cea mai bună ocazie de a descoperi defecte mecanice pe care nicio verificare a istoricului nu le arată. Fă mai întâi verificările actelor, ca să nu pierzi timp conducând o mașină care are probleme înregistrate.

Înainte de a urca în mașină

Fă acești pași înainte să scoți cheile.

1. Verifică actele. Compară numele și adresa vânzătorului cu cele din V5C. Vezi ghidul nostru despre cartea de identitate V5C.
2. Verifică istoricul MOT și starea taxei auto. Motofly le afișează pe paginile anunțurilor sau poți folosi serviciul GOV.UK pentru istoricul MOT.
3. Roagă vânzătorul să nu încălzească motorul. O pornire la rece arată probleme pe care un motor cald le ascunde. Pune mâna pe capotă când ajungi. Dacă este caldă, întreabă de ce.
4. Fă un tur în jurul mașinii. Uită-te la anvelope, la rosturile dintre panouri și la scurgerile de sub mașină. Lista de verificare pentru cumpărarea unei mașini second-hand cuprinde toate punctele.
5. Ia pe cineva cu tine. O a doua persoană poate asculta în timp ce conduci și este mai sigur când te întâlnești cu un străin.

Sunt asigurat să conduc mașina unui vânzător privat?

Nu presupune că ești. Polița ta poate să nu acopere test drive-urile. Unele polițe includ acoperirea „conducerea altor mașini", dar multe o exclud, iar multe dintre cele care o includ oferă doar acoperire de răspundere civilă față de terți. Multe polițe exclud și mașinile pe care te gândești să le cumperi.

Înainte de a conduce:

• Citește-ți polița sau sună la asigurător și întreabă dacă acoperă un test drive cu o mașină care nu îți aparține.
• Întreabă vânzătorul dacă asigurarea lui acoperă și alți șoferi. Cere un răspuns clar. Multe polițe private acoperă doar șoferii menționați.
• Verifică dacă asigurarea vânzătorului este valabilă și te acoperă. Dacă nu, ai putea răspunde pentru daune.
• Dacă nu poți confirma acoperirea, roagă vânzătorul să conducă, iar tu stai pe scaunul pasagerului. Vei afla mai puține lucruri, dar nu îți asumi niciun risc de asigurare.

Nu conduce niciodată o mașină fără asigurare confirmată. Conducerea fără asigurare este infracțiune. Dealerii au de obicei propria acoperire pentru test drive. Cere-le să o confirme.

Ai nevoie și de un permis de conducere valabil. Adu-l cu tine. Mulți vânzători cer să-l vadă înainte de a-ți da cheile. Vânzătorul trebuie să confirme și că pentru mașină s-a plătit taxa auto (VED) și că are un MOT valabil. Dacă MOT-ul a expirat, nu o poți conduce pe drumurile publice decât până la un test MOT programat în prealabil sau până la un loc unde este reparată. Verifică starea taxei auto înainte de a pleca.

Ce ar trebui să verific la un test drive?

Pornirea și mersul în gol

• Pune contactul fără a porni motorul. Toți martorii de avertizare ar trebui să se aprindă, apoi să se stingă după pornirea motorului.
• Urmărește eșapamentul la pornire. Fumul albastru poate indica arderea uleiului. Fumul alb des, care nu dispare, poate indica o problemă cu lichidul de răcire. Fumul negru poate indica o defecțiune la alimentarea cu combustibil sau la filtru.
• Motorul ar trebui să ajungă la un ralanti constant. Funcționarea neregulată, cu turația oscilantă sau foarte zgomotoasă este un semn de avertizare.

Frânele

• Găsește o porțiune de drum liniștită și sigură, fără nimeni în spatele tău. Frânează apăsat.
• Mașina ar trebui să se oprească în linie dreaptă. Tendința de a trage într-o parte poate indica un etrier blocat sau plăcuțe uzate inegal.
• Un pedalier sau un volan care vibrează poate indica discuri deformate.
• Pedala ar trebui să fie fermă. O pedală moale, care se duce în podea, necesită atenție imediată.

Ambreiajul și cutia de viteze

• La o mașină cu cutie manuală, ambreiajul ar trebui să cupleze la mijlocul cursei. Dacă cuplează chiar în partea de sus a pedalei, ambreiajul poate fi uzat.
• Schimbările de viteze ar trebui să fie line. Scrâșnetul, dificultatea de a găsi o viteză sau ieșirea mașinii din viteză sunt semne rele.
• La o mașină cu cutie automată, schimbările ar trebui să fie line și rapide. Zdruncinăturile puternice, întârzierile lungi sau turația care crește fără ca mașina să se miște indică probleme.
• Încearcă marșarierul, la fel ca toate vitezele de mers înainte.

Direcția și suspensia

• Pe un drum drept și plat, mașina ar trebui să meargă drept cu mâinile ușor pe volan. Tragerea într-o parte poate indica probleme de geometrie sau de anvelope.
• Verifică dacă direcția are joc sau dă senzația de lejeritate.
• Treci peste denivelări și pragurile de reducere a vitezei. Bufniturile sau zgomotele surde indică piese de suspensie uzate.
• Răsucește volanul complet în fiecare parte, la viteză mică. Ascultă dacă auzi clicuri sau gemete.

Viteza și puterea

• Accelerează puternic atunci când este sigur. Mașina ar trebui să tragă curat, fără ezitări.
• Încearcă un drum cu două benzi pe sens (dual carriageway) sau un drum rapid. Vibrațiile la 50–70 mph pot indica roți dezechilibrate sau piese uzate.
• Verifică dacă motorul nu se supraîncălzește. Indicatorul de temperatură ar trebui să se stabilizeze la mijloc și să rămână acolo.

Electrice și confort

• Testează aerul condiționat, încălzirea, geamurile, oglinzile, ștergătoarele, semnalizatoarele și senzorii de parcare.
• Verifică bordul pentru martori de avertizare în timpul și după condus. Un martor care nu se aprinde niciodată la pornire poate însemna că becul a fost scos.
• Pentru o mașină electrică sau hibridă, vezi ghidul nostru despre mașinile electrice second-hand pentru verificările bateriei.

Ce zgomote arată că o mașină second-hand are probleme?

Oprește radioul și ține geamurile închise, apoi deschide-le pe o parte din traseu. Folosește tabelul de mai jos ca ghid. Un zgomot nu înseamnă întotdeauna o factură mare, dar este un motiv să pui întrebări sau să ceri o inspecție.

Dacă auzi ceva ciudat, repetă aceeași manevră pentru a confirma. Întreabă vânzătorul ce știe despre asta.

Cât ar trebui să dureze un test drive?

Țintește cel puțin 20–30 de minute. O scurtă tură în jurul blocului nu va scoate la iveală defecte care apar abia după ce motorul s-a încălzit. Un drum mai lung îți permite să testezi mașina în traficul din oraș, pe drumuri mai rapide și pe suprafețe denivelate.

Încearcă să incluzi:

• Condus la viteză mică și viraje strânse
• O pantă, dacă există una în apropiere
• Un drum rapid sau un drum cu două benzi pe sens (dual carriageway)
• Câteva opriri și porniri
• Mers cu spatele și parcare

Dacă vânzătorul te limitează la câteva minute, întreabă de ce. Un vânzător care nu are nimic de ascuns ar trebui să fie bucuros să conduci cum trebuie.

După test drive

1. Parchează și lasă motorul în funcțiune. Uită-te sub capotă și sub mașină după scurgeri noi sau fum.
2. Verifică uleiul și lichidul de răcire. Fă asta după ce motorul s-a răcit, urmând manualul.
3. Notează imediat. Scrie fiecare zgomot, miros și defect cât sunt proaspete în memorie.
4. Nu te grăbi. Pleacă dacă te simți presat. O mașină bună va fi încă acolo și mâine, sau va apărea alta.
5. Fă o verificare completă a istoricului înainte de a conveni asupra unui preț. Vezi HPI check vs MOT history.

Folosește defectele găsite pentru a negocia prețul sau cere să fie remediate în scris înainte de a plăti. Dacă nu ești sigur în privința mașinii, plătește o inspecție independentă.

Întrebări frecvente

Ce ar trebui să verific la un test drive?

Verifică pornirea la rece, martorii de avertizare, frânele, punctul de cuplare al ambreiajului, schimbările de viteze, tendința direcției de a trage într-o parte, zgomotele suspensiei și partea electrică. Condu cel puțin 20 de minute și include drumuri mai rapide. Ascultă cu radioul oprit.

Sunt asigurat să conduc mașina unui vânzător privat?

Nu neapărat. Polița ta poate să nu acopere test drive-urile, așa că verifică la asigurător înainte de a conduce. Dacă nu poți confirma acoperirea, roagă vânzătorul să conducă, iar tu stai pe scaunul pasagerului.

Cât ar trebui să dureze un test drive?

Țintește 20–30 de minute. Ai nevoie de suficient timp ca motorul să se încălzească și defectele să apară. Include condus prin oraș, un drum mai rapid și câteva denivelări.

Ce zgomote arată că o mașină second-hand are probleme?

Hârâitul care se schimbă cu viteza, bufniturile la denivelări, frânele care scrâșnesc, șuieratul cutiei de viteze și bătăile motorului sunt principalele semne de avertizare. Un eșapament care suflă sau o curea care scârțâie necesită, de asemenea, atenție. Întreabă vânzătorul despre orice zgomot și ia în calcul o inspecție independentă.

Ar trebui să fac test drive cu o mașină fără MOT?

Doar dacă ești sigur de asigurare și de situația legală. O mașină fără MOT valabil nu poate fi condusă pe drumurile publice decât până la un test programat în prealabil sau până la un atelier de reparații, deci un test drive nu este permis. Este mai sigur să aștepți până când mașina are un MOT în termen sau să o vezi fără să o conduci.

Pot face test drive cu o mașină înainte să-i verific istoricul?

Poți, dar este mai bine să nu. Verifică mai întâi istoricul MOT, starea taxei auto și un istoric complet al vehiculului. Astfel nu pierzi timp cu o mașină cu kilometraj fraudat, cu finanțare neachitată sau cu istoric de dezmembrare. Răsfoiește mașinile cu aceste date în anunțurile Motofly.