Jak odbyć jazdę próbną używanym samochodem w Wielkiej Brytanii — czego słuchać, co czuć i co sprawdzać

Jedź samochodem co najmniej 20–30 minut, po różnych rodzajach dróg. Uruchom silnik na zimno, przetestuj hamulce, sprzęgło, zmianę biegów i układ kierowniczy oraz obserwuj kontrolki ostrzegawcze. Zanim usiądziesz za kierownicą auta prywatnego sprzedawcy, upewnij się, że jesteś ubezpieczony.

Jazda próbna to najlepsza okazja, by wykryć usterki mechaniczne, których nie pokaże żadna kontrola historii. Najpierw sprawdź dokumenty, żeby nie tracić czasu na auto z problemami widniejącymi w historii.

Zanim wsiądziesz do samochodu

Zrób to, zanim sprzedawca wyjmie kluczyki.

1. Sprawdź dokumenty. Porównaj imię, nazwisko i adres sprzedawcy z dokumentem V5C. Zobacz nasz przewodnik po V5C.
2. Sprawdź historię MOT i status podatku. Motofly pokazuje oba na stronach ogłoszeń, możesz też skorzystać z serwisu GOV.UK MOT history.
3. Poproś sprzedawcę, aby nie nagrzewał silnika. Zimny rozruch ujawnia problemy, które ciepły silnik ukrywa. Po przyjeździe połóż dłoń na masce. Jeśli jest ciepła, zapytaj dlaczego.
4. Obejdź samochód dookoła. Obejrzyj opony, szczeliny między elementami nadwozia i ślady wycieków pod autem. Lista kontrolna zakupu używanego samochodu zawiera wszystkie punkty.
5. Zabierz kogoś ze sobą. Druga osoba może nasłuchiwać podczas jazdy, a spotkanie z nieznajomym jest wtedy bezpieczniejsze.

Czy jestem ubezpieczony na jazdę próbną autem prywatnego sprzedawcy?

Nie zakładaj, że tak. Twoja polisa może nie obejmować jazd próbnych. Niektóre polisy zawierają ochronę „jazdy innymi samochodami”, ale wiele ją wyklucza, a wiele z tych, które ją zawierają, daje tylko ochronę od odpowiedzialności wobec osób trzecich. Wiele polis wyklucza też samochody, które rozważasz kupić.

Zanim ruszysz:

• Przeczytaj polisę lub zadzwoń do ubezpieczyciela i zapytaj, czy obejmuje jazdę próbną samochodem, którego nie jesteś właścicielem.
• Zapytaj sprzedawcę, czy jego ubezpieczenie obejmuje innych kierowców. Uzyskaj jasną odpowiedź. Wiele polis prywatnych obejmuje tylko wskazanych kierowców.
• Sprawdź, czy ubezpieczenie sprzedawcy jest ważne i obejmuje Ciebie. Jeśli nie, możesz odpowiadać za szkody.
• Jeśli nie możesz potwierdzić ochrony, poproś sprzedawcę, aby prowadził, a Ty usiądź na fotelu pasażera. Dowiesz się mniej, ale nie ryzykujesz ubezpieczeniowo.

Nigdy nie prowadź samochodu bez potwierdzonego ubezpieczenia. Jazda bez ubezpieczenia jest przestępstwem. Dealerzy zwykle mają własną ochronę na jazdy próbne. Poproś o potwierdzenie.

Potrzebujesz też ważnego prawa jazdy. Zabierz je ze sobą. Wielu sprzedawców prosi o jego okazanie, zanim przekażą kluczyki. Sprzedawca powinien także potwierdzić, że za samochód opłacono podatek i że ma ważny MOT. Jeśli MOT wygasł, nie możesz nim jeździć po drogach publicznych, chyba że jedziesz na wcześniej umówiony test MOT lub do miejsca, gdzie jest naprawiany. Sprawdź status podatku przed wyjazdem.

Co sprawdzić podczas jazdy próbnej?

Rozruch i bieg jałowy

• Włącz zapłon bez uruchamiania silnika. Wszystkie kontrolki powinny się zapalić, a po uruchomieniu silnika zgasnąć.
• Obserwuj wydech przy rozruchu. Niebieski dym może oznaczać spalanie oleju. Gęsty biały dym, który nie znika, może oznaczać problem z płynem chłodniczym. Czarny dym może oznaczać usterkę układu paliwowego lub filtra.
• Silnik powinien ustabilizować się na równym biegu jałowym. Nierówna, „pływająca” lub bardzo głośna praca to ostrzeżenie.

Hamulce

• Znajdź spokojny, bezpieczny odcinek drogi, na którym nikt nie jedzie za Tobą. Zahamuj mocno.
• Samochód powinien zatrzymać się po linii prostej. Ściąganie na jedną stronę może oznaczać zablokowany zacisk lub nierównomiernie zużyte klocki.
• Drżący pedał lub kierownica może oznaczać skrzywione tarcze.
• Pedał powinien być twardy. Miękki, zapadający się pedał wymaga natychmiastowej uwagi.

Sprzęgło i skrzynia biegów

• W manualu sprzęgło powinno chwytać mniej więcej w połowie skoku pedału. Chwytanie na samej górze pedału może oznaczać zużyte sprzęgło.
• Zmiana biegów powinna być płynna. Zgrzytanie, trudności ze znalezieniem biegu lub wypadanie biegu to złe znaki.
• W automacie zmiany biegów powinny być płynne i szybkie. Szarpnięcia, długie opóźnienia lub wzrost obrotów bez ruszania z miejsca oznaczają kłopoty.
• Wypróbuj bieg wsteczny oraz każdy bieg do przodu.

Układ kierowniczy i zawieszenie

• Na prostej, płaskiej drodze samochód powinien jechać prosto przy lekko trzymanej kierownicy. Ściąganie może oznaczać problem ze zbieżnością lub oponami.
• Sprawdź, czy w układzie kierowniczym nie ma luzu ani „miękkiego” wrażenia.
• Przejedź przez nierówności i progi zwalniające. Stuki lub łomoty wskazują na zużyte elementy zawieszenia.
• Przy małej prędkości skręć kierownicę do oporu w obie strony. Nasłuchuj klikania lub jęków.

Prędkość i moc

• Przyspiesz mocno, gdy jest to bezpieczne. Samochód powinien przyspieszać płynnie, bez zawahań.
• Wypróbuj drogę dwujezdniową lub szybką. Wibracje przy 50–70 mph mogą oznaczać niewyważone koła lub zużyte elementy.
• Sprawdź, czy silnik się nie przegrzewa. Wskaźnik temperatury powinien ustawić się pośrodku i tam pozostać.

Elektryka i komfort

• Przetestuj klimatyzację, ogrzewanie, szyby, lusterka, wycieraczki, kierunkowskazy i czujniki parkowania.
• Sprawdź, czy podczas jazdy i po niej na desce rozdzielczej nie świecą się kontrolki. Kontrolka, która nigdy nie zapala się przy uruchomieniu, może oznaczać, że usunięto żarówkę.
• W samochodzie elektrycznym lub hybrydowym zajrzyj do naszego przewodnika po używanych samochodach elektrycznych, by dowiedzieć się, jak sprawdzić baterię.

Jakie dźwięki oznaczają, że używany samochód ma problemy?

Wyłącz radio i zamknij okna, a potem otwórz je na część trasy. Traktuj tę tabelę jako wskazówkę. Dźwięk nie zawsze oznacza wysoki rachunek, ale to powód, by zadać pytania lub zlecić przegląd.

Jeśli usłyszysz coś dziwnego, powtórz ten sam manewr, aby to potwierdzić. Zapytaj sprzedawcę, co o tym wie.

Jak długa powinna być jazda próbna?

Celuj w 20–30 minut jako absolutne minimum. Krótka runda wokół kwartału nie ujawni usterek, które pojawiają się dopiero po rozgrzaniu silnika. Dłuższa jazda pozwala sprawdzić samochód w ruchu miejskim, na szybszych drogach i na nierównych nawierzchniach.

Postaraj się uwzględnić:

• Jazdę z małą prędkością i ciasne zakręty
• Wzniesienie, jeśli jest w pobliżu
• Drogę szybkiego ruchu lub dwujezdniową
• Kilka zatrzymań i ruszeń
• Cofanie i parkowanie

Jeśli sprzedawca ogranicza Cię do kilku minut, zapytaj dlaczego. Sprzedawca, który nie ma nic do ukrycia, powinien chętnie pozwolić Ci porządnie przejechać się autem.

Po jeździe próbnej

1. Zaparkuj i zostaw silnik na chodzie. Zajrzyj pod maskę i pod samochód, szukając nowych wycieków lub dymu.
2. Sprawdź olej i płyn chłodniczy. Zrób to, gdy silnik ostygnie, zgodnie z instrukcją obsługi.
3. Od razu zrób notatki. Zapisz każdy dźwięk, zapach i usterkę, póki są świeże w pamięci.
4. Nie spiesz się. Odejdź, jeśli czujesz presję. Dobry samochód będzie tam jutro albo trafi się inny.
5. Zrób pełną kontrolę historii przed ustaleniem ceny. Zobacz HPI check vs MOT history.

Wykorzystaj znalezione usterki do negocjowania ceny albo poproś o ich naprawę na piśmie, zanim zapłacisz. Jeśli nie jesteś pewien samochodu, zapłać za niezależny przegląd.

Często zadawane pytania

Co sprawdzić podczas jazdy próbnej?

Sprawdź zimny rozruch, kontrolki, hamulce, punkt chwytania sprzęgła, zmianę biegów, ściąganie kierownicy, dźwięki zawieszenia i elektrykę. Jedź co najmniej 20 minut i uwzględnij szybsze drogi. Słuchaj przy wyłączonym radiu.

Czy jestem ubezpieczony na jazdę próbną autem prywatnego sprzedawcy?

Niekoniecznie. Twoja polisa może nie obejmować jazd próbnych, więc przed jazdą skontaktuj się z ubezpieczycielem. Jeśli nie możesz potwierdzić ochrony, poproś sprzedawcę, aby prowadził, a Ty usiądź na fotelu pasażera.

Jak długa powinna być jazda próbna?

Celuj w 20–30 minut. Potrzebujesz dość czasu, by silnik się rozgrzał, a usterki zdążyły się ujawnić. Uwzględnij jazdę po mieście, szybszą drogę i kilka nierówności.

Jakie dźwięki oznaczają, że używany samochód ma problemy?

Buczenie zmieniające się wraz z prędkością, stuki na nierównościach, zgrzytające hamulce, wycie skrzyni biegów i pukanie silnika to główne sygnały ostrzegawcze. Uchodzące powietrze z wydechu lub piszczący pasek również wymagają uwagi. Zapytaj sprzedawcę o każdy dźwięk i rozważ niezależny przegląd.

Czy powinienem jechać próbnie samochodem bez MOT?

Tylko jeśli masz pewność co do ubezpieczenia i sytuacji prawnej. Samochodem bez ważnego MOT nie wolno jeździć po drodze, chyba że na wcześniej umówiony test lub do warsztatu naprawczego, więc jazda próbna jest niedozwolona. Bezpieczniej poczekać, aż auto będzie miało aktualny MOT, albo obejrzeć je bez jazdy.

Czy mogę odbyć jazdę próbną przed sprawdzeniem historii samochodu?

Możesz, ale lepiej tego nie robić. Najpierw sprawdź historię MOT, status podatku i pełną historię pojazdu. Dzięki temu nie zmarnujesz czasu na auto z cofniętym licznikiem, niespłaconym finansowaniem lub wpisem o szkodzie całkowitej. Przeglądaj samochody z tymi danymi w ogłoszeniach Motofly.