Cómo hacer una prueba de conducción de un coche usado en el Reino Unido — Qué escuchar, sentir y comprobar

Conduce el coche durante al menos 20-30 minutos en una variedad de carreteras. Arranca el motor en frío, comprueba los frenos, el embrague, los cambios de marcha y la dirección, y vigila las luces de advertencia. Antes de conducir el coche de un vendedor particular, asegúrate de que tienes seguro.

Una prueba de conducción es tu mejor oportunidad para encontrar fallos mecánicos que ningún historial revela. Haz las comprobaciones documentales primero, para no perder tiempo conduciendo un coche que tiene problemas registrados.

Antes de subir al coche

Haz estos pasos antes de que salgan las llaves.

1. Comprueba la documentación. Compara el nombre y la dirección del vendedor con la V5C. Consulta nuestra guía de la V5C.
2. Comprueba el historial del MOT y el estado del impuesto de circulación. Motofly muestra ambos en sus páginas de anuncios, o puedes usar el servicio de historial del MOT en GOV.UK.
3. Pide al vendedor que no caliente el motor. Un arranque en frío muestra problemas que un motor caliente oculta. Pon tu mano en el capó cuando llegues. Si está caliente, pregunta por qué.
4. Da una vuelta alrededor del coche. Mira los neumáticos, los huecos entre paneles y posibles fugas bajo el coche. La lista de comprobación para comprar un coche usado enumera cada punto.
5. Lleva a alguien contigo. Una segunda persona puede escuchar mientras conduces, y es más seguro cuando te reúnes con un extraño.

¿Estoy asegurado para hacer una prueba de conducción del coche de un vendedor particular?

No lo des por supuesto. Tu póliza personal puede no cubrir pruebas de conducción. Algunas pólizas incluyen cobertura por "conducción de otros coches", pero muchas la excluyen, y muchas que la incluyen solo dan cobertura de terceros. Muchas pólizas también excluyen coches que estés pensando en comprar.

Antes de conducir:

• Lee tu póliza o llama a tu aseguradora y pregunta si cubre una prueba de conducción en un coche que no es tuyo.
• Pregunta al vendedor si su seguro cubre a otros conductores. Pide una respuesta clara. Muchas pólizas privadas solo cubren conductores designados.
• Comprueba que el seguro del vendedor es válido y te cubre a ti. Si no es así, podrías ser responsable de los daños.
• Si no puedes confirmar la cobertura, pide al vendedor que conduzca mientras tú te sientas en el asiento del pasajero. Aprenderás menos, pero no asumes riesgo de seguros.

Nunca conduzcas un coche sin un seguro confirmado. Conducir sin seguro es un delito. Los concesionarios suelen tener su propio seguro para pruebas de conducción. Pídeles que lo confirmen.

También necesitas un permiso de conducción válido. Llévalo. Muchos vendedores piden verlo antes de entregar las llaves. El vendedor también debe confirmar que el coche tiene el impuesto de circulación al día y un MOT válido. Si el MOT ha caducado, no puedes conducirlo por la vía pública excepto a una prueba de MOT reservada con antelación o a un lugar donde se está reparando. Comprueba el estado del impuesto de circulación antes de viajar.

¿Qué debo comprobar en una prueba de conducción?

Arranque y ralentí

• Pon el contacto sin arrancar. Todas las luces de advertencia deben encenderse y luego apagarse después de que arranca el motor.
• Vigila el escape al arrancar. El humo azul puede significar que está quemando aceite. El humo blanco espeso que no se disipa puede indicar un problema de refrigerante. El humo negro puede indicar un fallo en el combustible o en el filtro.
• El motor debe mantener una marcha en vacío estable. Un funcionamiento áspero, inconsistente o muy ruidoso es una advertencia.

Frenos

• Busca un tramo de carretera tranquilo y seguro sin nadie detrás de ti. Frena con firmeza.
• El coche debe detenerse en línea recta. Tirar hacia un lado puede indicar una pinza bloqueada o pastillas desgastadas irregularmente.
• Un pedal que vibra o un volante que vibra pueden indicar discos deformados.
• El pedal debe sentirse firme. Un pedal blando o que se hunde necesita atención inmediata.

Embrague y caja de cambios

• En un manual, el embrague debe acoplarse en el medio del recorrido del pedal. Un punto de acoplamiento muy arriba en el pedal puede indicar un embrague desgastado.
• Los cambios de marcha deben ser suaves. Crujidos, dificultad para encontrar una marcha o que el coche salga de la marcha son señales de alerta.
• En un automático, los cambios deben ser suaves y rápidos. Golpes bruscos, retrasos prolongados o revoluciones sin movimiento indican problemas.
• Prueba también la marcha atrás además de todas las marchas hacia adelante.

Dirección y suspensión

• En una carretera recta y plana, el coche debe ir recto con las manos ligeras en el volante. Tirar hacia un lado puede indicar problemas de alineación o neumáticos.
• Comprueba si hay juego o una sensación floja en la dirección.
• Conduce sobre baches y reductores de velocidad. Los golpes secos o ruidos metálicos indican piezas de suspensión desgastadas.
• Gira el volante al máximo en cada dirección a baja velocidad. Escucha chasquidos o rechinar.

Velocidad y potencia

• Acelera fuerte cuando sea seguro. El coche debe tirar sin titubeos.
• Prueba una autovía o una carretera rápida. Las vibraciones a 50-70 mph pueden indicar ruedas desequilibradas o piezas desgastadas.
• Comprueba que el motor no se sobrecalienta. El indicador de temperatura debe estabilizarse en el medio y mantenerse allí.

Electricidad y comodidad

• Comprueba el aire acondicionado, la calefacción, las ventanas, los espejos, los limpiaparabrisas, los indicadores y los sensores de estacionamiento.
• Vigila el salpicadero para detectar luces de advertencia durante y después de la conducción. Una luz que nunca se enciende al arrancar puede significar que la bombilla ha sido retirada.
• En un coche eléctrico o híbrido, consulta nuestra guía de compra de coches eléctricos usados para comprobaciones de batería.

¿Qué ruidos indican que un coche usado tiene problemas?

Apaga la radio y sube las ventanas, luego bájalas parcialmente. Usa esta tabla como referencia. Un ruido no siempre significa una factura grande, pero es razón para hacer preguntas o solicitar una inspección.

Si escuchas algo extraño, repite la misma maniobra para confirmarlo. Pregunta al vendedor qué sabe sobre ello.

¿Cuánto tiempo debería durar una prueba de conducción?

Apunta a 20-30 minutos como mínimo. Un corto viaje alrededor de la manzana no mostrará los fallos que aparecen una vez que el motor está caliente. Un viaje más largo te permite probar el coche en tráfico de ciudad, en carreteras más rápidas y en superficies irregulares.

Intenta incluir:

• Conducción a baja velocidad y giros cerrados
• Una pendiente, si la hay cerca
• Una carretera rápida o una autovía
• Algunas paradas y arranques
• Marcha atrás y estacionamiento

Si el vendedor te limita a unos pocos minutos, pregunta por qué. Un vendedor sin nada que ocultar debería estar contento de que conduzcas correctamente.

Después de la prueba de conducción

1. Estaciona y deja el motor encendido. Mira bajo el capó y bajo el coche para detectar fugas nuevas o humo.
2. Comprueba el aceite y el refrigerante. Hazlo una vez que el motor se ha enfriado, siguiendo el manual.
3. Toma notas inmediatamente. Anota cada ruido, olor y fallo mientras está fresco en tu mente.
4. No te apresures. Vete si sientes presión. Un buen coche seguirá estando disponible mañana, o encontrarás otro.
5. Haz una comprobación completa del historial antes de acordar un precio. Consulta Comprobación HPI frente a historial del MOT.

Usa cualquier fallo que encuentres para negociar el precio, o pide que se arreglen por escrito antes de que pagues. Si no estás seguro sobre el coche, paga una inspección independiente.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo comprobar en una prueba de conducción?

Comprueba el arranque en frío, las luces de advertencia, los frenos, el acoplamiento del embrague, los cambios de marcha, el tirón de la dirección, los ruidos de la suspensión y la electricidad. Conduce durante al menos 20 minutos e incluye carreteras más rápidas. Escucha con la radio apagada.

¿Estoy asegurado para hacer una prueba de conducción del coche de un vendedor particular?

No necesariamente. Tu póliza personal puede no cubrir pruebas de conducción, así que comprueba con tu aseguradora antes de conducir. Si no puedes confirmar la cobertura, pide al vendedor que conduzca y siéntate en el asiento del pasajero.

¿Cuánto tiempo debería durar una prueba de conducción?

Apunta a 20-30 minutos. Necesitas suficiente tiempo para que el motor se caliente y para que aparezcan fallos. Incluye conducción en ciudad, una carretera más rápida y algunos baches.

¿Qué ruidos indican que un coche usado tiene problemas?

El zumbido que cambia con la velocidad, los golpes sobre baches, el rechinamiento de frenos, el quejido de la caja de cambios y el golpeteo del motor son las principales señales de advertencia. Un escape con soplido o una correa chirriante también necesitan atención. Pregunta al vendedor sobre cualquier ruido y considera una inspección independiente.

¿Debo hacer una prueba de conducción de un coche sin MOT?

Solo si estás seguro sobre el seguro y la posición legal. Un coche sin un MOT válido no puede conducirse por la vía pública excepto a una prueba reservada con antelación o a un lugar de reparación, así que una prueba de conducción no está permitida. Es más seguro esperar a que el coche tenga un MOT actual, o verlo sin conducirlo.

¿Puedo hacer una prueba de conducción de un coche antes de comprobar su historial?

Puedes, pero es mejor no hacerlo. Comprueba primero el historial del MOT, el estado del impuesto de circulación y el historial completo del vehículo. De esa manera no pierdes tiempo en un coche con el kilometraje manipulado, financiación pendiente o un registro de pérdida total. Busca coches con estos datos en anuncios de Motofly.