Cómo detectar un coche con kilometraje alterado — comprobaciones de fraude que funcionan

La mejor forma de detectar un coche con el odómetro manipulado es comparar el kilometraje que marca el cuadro de mandos con el del historial de cada inspección MOT anterior. El servicio gratuito de historial MOT de GOV.UK muestra estas lecturas, por lo que un descenso o un salto anómalo es fácil de ver. Luego comprueba que los sellos de mantenimiento, las facturas y el desgaste del coche coincidan con el número que marca el odómetro.

Un coche con el odómetro manipulado tiene la lectura rebajada para mostrar menos kilómetros de los que realmente ha recorrido. Esto hace que el coche parezca más nuevo y más valioso de lo que realmente es. Siempre compruébalo antes de pagar.

¿Cómo puedo saber si un coche tiene el odómetro alterado?

Ninguna comprobación única es suficiente. Usa varias y busca una historia coherente.

1. Comprueba el historial MOT. Mira el kilometraje en cada inspección. El kilometraje debe aumentar cada año. Una caída o un largo período sin aumento es una señal de alerta.
2. Compara el libro de mantenimiento. Revisa los sellos y los kilómetros anotados. Pide las facturas que coincidan.
3. Comprueba el desgaste del coche. ¿El interior se corresponde con el kilometraje? (Ver la sección sobre desgaste más abajo.)
4. Haz una comprobación de historial de pago. Estas pueden cruzar el kilometraje con otros registros, no solo con las inspecciones MOT.
5. Pregunta al vendedor. Pregunta cuánto tiempo lleva siendo propietario del coche y cuántos kilómetros recorre cada año. Las respuestas vagas son una señal de alerta.

Si dos o más de estas comprobaciones no coinciden, no compres o pide un descuento que refleje el riesgo. No aceptes "el odómetro debe haber fallado" como respuesta.

¿Puedo comprobar el kilometraje de un coche gratis?

Sí. El historial MOT gratuito en GOV.UK registra la lectura del odómetro en cada inspección MOT desde 2005 para coches en Inglaterra, Escocia y Gales. Solo necesitas el número de matrícula. Motofly también muestra el historial MOT de la DVSA en cada anuncio, por lo que puedes comprobarlo antes de ponerte en contacto con el vendedor. Nuestra guía para leer el historial MOT explica cada parte del registro.

Lo que debes buscar en el registro gratuito:

• Una caída de kilometraje entre dos inspecciones.
• Un período estancado. Por ejemplo, el mismo kilometraje durante dos años.
• Un salto repentino tras un periodo de kilometraje bajo, lo que puede sugerir que una lectura se introdujo mal.
• Números redondos extraños o lecturas en kilómetros en un coche importado.
• Grandes espacios entre las fechas de inspección.

Sí que ocurre que se comete un error tipográfico en una estación MOT. Una entrada extraña no es prueba de fraude, pero necesita una explicación del vendedor.

¿Qué registros deben coincidir con el kilometraje?

Recopila toda la evidencia en papel que puedas y compara los números lado a lado.

Ten cuidado con el libro de mantenimiento. Los sellos y las entradas pueden ser falsificados, y en internet se venden libros en blanco. Una factura de un taller real con un número de teléfono que puedas llamar es prueba más sólida. Puedes llamar al taller y pedirle que confirme el trabajo y el kilometraje. Lee cómo funciona el V5C para comprobar el historial de propietarios.

¿Qué signos de desgaste delatan un kilometraje alto?

El desgaste es difícil de ocultar. Compara el estado del coche con el número que marca el odómetro.

• Asiento del conductor. Busca un cojín hundido, refuerzos laterales rotos y tela brillante.
• Volante. Un aro desgastado, brillante o pelándose sugiere un uso intenso.
• Pedales. Gomas de los pedales desgastadas hasta quedar lisas, o fundas de pedal nuevas en un coche viejo, resultan sospechosas.
• Pomo de cambios y palanca de cambios. Pintura o cuero desgastados apuntan a muchos cambios de marcha.
• Llave y llavero. Una llave muy rayada y descolorida en un coche con "poco kilometraje" resulta raro.
• Tiradores de las puertas e interruptores. Busca letras desgastadas en los botones.
• Parte delantera. Muchas pequeñas marcas de gravilla en el capó y el parachoques sugieren muchos kilómetros de autopista.
• Neumáticos y frenos. Discos de freno muy desgastados o neumáticos de marcas distintas en un coche con poco kilometraje necesitan una explicación.
• Compartimento del motor y bajos. Suciedad importante, fugas u óxido en un coche que afirma tener una lectura baja.

Además, mira el propio cuadro de mandos. Molduras sueltas, arañazos alrededor del cuadro de instrumentos, o una pantalla digital que parpadea pueden significar que alguien lo ha manipulado. Ten cuidado con cualquier coche en el que las luces de advertencia se comporten de forma extraña cuando giras la llave.

¿Es ilegal vender un coche con el odómetro alterado?

Depende de si el vendedor te lo dice. No es ilegal ofrecer un servicio de corrección de kilometraje, por ejemplo para reparar un cuadro de instrumentos roto. Pero vender un coche con el odómetro manipulado sin decírselo al comprador no está permitido. Un comerciante que da un kilometraje falso o engañoso puede ser procesado por Trading Standards conforme a las leyes de protección del consumidor (la Digital Markets, Competition and Consumers Act 2024, que sustituyó a la normativa de 2008 en abril de 2025). Cualquier vendedor, particular o comerciante, que a sabiendas da un kilometraje falso para ganar dinero también puede cometer fraude conforme a la Fraud Act 2006.

Si compras un coche y después descubres que tenía el odómetro manipulado, puedes tener un derecho de reclamación. Las ventas privadas ofrecen menos protecciones que las ventas de concesionarios, porque un vendedor privado solo debe describir el coche honestamente y el coche debe coincidir con esa descripción. Nuestra guía sobre vendedor privado vs concesionario explica la diferencia. Guarda el anuncio, los mensajes y los recibos. Si crees que has sido víctima de fraude, ponte en contacto con Citizens Advice y Trading Standards. Consulta GOV.UK para el proceso actual.

¿Qué debo hacer antes de pagar?

No confíes en una sola comprobación. Sigue este orden:

1. Consulta el historial MOT gratuito antes de viajar para ver el coche.
2. Pide al vendedor el libro de mantenimiento y las facturas.
3. Inspecciona el interior y el motor a la luz del día.
4. Paga por una comprobación de historial de vehículo completa. Consulta comprobación HPI vs historial MOT para ver qué cubre cada una.
5. No compres si la historia no encaja. Hay muchos otros coches en Motofly.

Usa la lista de comprobación completa de compra de coches usados el día que veas el coche.

Preguntas frecuentes

¿Mi coche tiene el odómetro alterado?

Comprueba el historial MOT para tu número de matrícula en GOV.UK. Si las lecturas aumentan de manera constante sin caídas, es poco probable que esté alterado. Si compraste el coche recientemente y ves una caída, habla con el vendedor y guarda tus registros.

¿Puede pasar un MOT un coche con el odómetro alterado?

Sí. El inspector MOT registra la lectura del odómetro pero no puede probar que sea correcta. El sistema MOT advierte al inspector si la lectura es inferior o igual a la de la inspección anterior, pero el coche no suspende por ello. La prueba es sobre seguridad y emisiones, no sobre probar el kilometraje. Por eso importa el historial de lecturas anteriores.

¿Bajo kilometraje siempre significa un coche con el odómetro alterado?

No. Algunos coches realmente recorren pocos kilómetros, por ejemplo un coche secundario usado para trayectos cortos. Pero un kilometraje muy bajo con mucho desgaste es una señal de alerta. Busca pruebas coincidentes como facturas fechadas e inspecciones MOT regulares.

¿Una comprobación de historial completa siempre encuentra manipulación de odómetro?

No. Una comprobación de pago puede señalar un desajuste de kilometraje, pero solo sabe de lecturas registradas. Si el odómetro fue alterado antes de que se hiciera ningún registro, puede que no aparezca. Usa la comprobación junto con el desgaste, los documentos y una inspección cuidadosa.

¿Un coche con una caída de kilometraje siempre tiene el odómetro alterado?

No siempre. Un error tipográfico en la estación MOT o un cuadro de instrumentos reemplazado pueden causar una caída. Pide al vendedor que lo explique y pide pruebas, como una factura de un cuadro de instrumentos nuevo. Si no pueden explicarlo, trátalo como una señal de alerta.