Como identificar um carro adulterado — verificações de fraude de quilometragem que funcionam

A melhor forma de identificar um carro adulterado é comparar a quilometragem do painel de instrumentos com a quilometragem de cada teste de MOT anterior. O serviço gratuito de histórico de MOT da GOV.UK mostra essas leituras, portanto uma queda ou um salto estranho é fácil de ver. Depois, verifique se os selos de serviço, faturas e o desgaste do carro coincidem com o número do odómetro.

Um carro adulterado teve o seu odómetro rebobinado para mostrar menos quilómetros do que realmente percorreu. Isto faz o carro parecer mais novo e mais valioso do que é. Verifique sempre antes de pagar.

Como posso saber se um carro foi adulterado?

Nenhuma verificação única é suficiente. Utilize várias, e procure por uma história que se encaixe.

1. Verifique o histórico de MOT. Observe a quilometragem em cada teste. A quilometragem deve aumentar a cada ano. Uma queda, ou um longo período sem aumento, é um sinal de aviso.
2. Compare o livro de serviço. Observe os selos e a quilometragem anotada. Peça faturas que correspondam.
3. Verifique o desgaste do carro. O interior corresponde à quilometragem? (Ver secção de desgaste abaixo.)
4. Faça uma verificação paga do histórico. Estes podem fazer uma verificação cruzada de quilometragem contra outros registos, não apenas testes de MOT.
5. Pergunte ao vendedor. Pergunte há quanto tempo possui o carro e quantos quilómetros conduz por ano. Respostas vagas são um sinal de aviso.

Se duas ou mais destas verificações não coincidirem, afaste-se ou peça um desconto que reflita o risco. Não aceite "o odómetro deve ter estado errado" como resposta.

Posso verificar a quilometragem de um carro gratuitamente?

Sim. O histórico gratuito de MOT na GOV.UK regista a leitura do odómetro em cada teste de MOT desde 2005 para carros na Inglaterra, Escócia e País de Gales. Precisa apenas do número de matrícula. A Motofly também mostra o histórico de MOT da DVSA em cada anúncio, para que possa verificar antes de contactar o vendedor. O nosso guia para ler o histórico de MOT explica cada parte do registo.

O que procurar no registo gratuito:

• Uma queda de quilometragem entre dois testes.
• Um período estagnado. Por exemplo, a mesma quilometragem em dois anos.
• Um salto repentino após uma leitura baixa, que pode sugerir que uma leitura foi mal anotada.
• Números redondos estranhos, ou leituras em quilómetros num carro importado.
• Grandes lacunas nas datas dos testes.

Uma leitura mal digitada numa estação de MOT acontece. Uma entrada estranha não é prova de fraude, mas precisa de uma explicação do vendedor.

Quais os registos que devem corresponder à quilometragem?

Recolha o máximo de provas em papel que puder e compare os números lado a lado.

Tenha cuidado com um livro de serviço. Os selos e as entradas podem ser falsos, e livros em branco são vendidos online. Uma fatura de uma garagem real com um número de telefone que pode ligar é uma prova mais forte. Pode ligar à garagem e pedir-lhes para confirmar o trabalho e a quilometragem. Leia como o V5C funciona para verificar o histórico do proprietário.

Que sinais de desgaste revelam alta quilometragem?

O desgaste é difícil de esconder. Compare a condição do carro com o número do odómetro.

• Assento do condutor. Procure uma almofada a ceder, apoios laterais rasgados e tecido brilhante.
• Volante. Uma borda gasta, brilhante ou descamada sugere uso intenso.
• Pedais. Coberturas de borracha gastas até ficarem lisas, ou coberturas de pedais novas num carro antigo, são suspeitas.
• Botão de mudança e alavanca de mudança. Tinta ou couro gastos indicam muitas mudanças de velocidade.
• Chave e comando da chave. Uma chave muito riscada e desbotada num carro de "baixa quilometragem" é estranho.
• Pegas de portas e interruptores. Procure letras gastas nos botões.
• Frente. Muitos pequenas lascas de pedra no capot e pára-choques sugerem muitos quilómetros de autoestrada.
• Pneus e travões. Discos de travão muito gastos ou pneus desiguais num carro com baixa quilometragem precisam de uma explicação.
• Compartimento do motor e por baixo. Sujidade pesada, fugas ou ferrugem num carro que afirma uma leitura baixa.

Observe também o painel de instrumentos em si. Guarnição solta, arranhões ao redor do quadro de instrumentos, ou um display digital que pisca podem significar que alguém trabalhou nele. Tenha cuidado com qualquer carro em que as luzes de aviso se comportem de forma estranha quando roda a chave.

É ilegal vender um carro adulterado?

Depende se o vendedor o informa. Não é ilegal oferecer um serviço de correção de quilometragem, por exemplo para reparar um quadro de instrumentos quebrado. Mas vender um carro adulterado sem informar o comprador não é permitido. Um comerciante que fornece uma quilometragem falsa ou enganosa pode ser processado pela Trading Standards de acordo com a lei de proteção do consumidor (o Digital Markets, Competition and Consumers Act 2024, que substituiu as regulações de 2008 em abril de 2025). Qualquer vendedor, privado ou comerciante, que conscientemente fornece uma quilometragem falsa para ganhar dinheiro também pode cometer fraude de acordo com o Fraud Act 2006.

Se comprar um carro e depois descobrir que foi adulterado, pode ter um direito de reclamação. As vendas privadas oferecem menos proteções do que as vendas de concessionários, porque um vendedor privado deve apenas descrever o carro honestamente e o carro deve corresponder a essa descrição. O nosso guia para vendedor privado vs concessionário explica a diferença. Mantenha o anúncio, mensagens e recibos. Se achar que foi vítima de fraude, contacte Citizens Advice e Trading Standards. Verifique GOV.UK para o processo atual.

O que devo fazer antes de pagar?

Não confie numa única verificação. Siga esta ordem:

1. Verifique o histórico gratuito de MOT antes de se deslocar para ver o carro.
2. Peça ao vendedor o livro de serviço e as faturas.
3. Inspecione o interior e o compartimento do motor à luz natural.
4. Pague por uma verificação completa do histórico do veículo. Consulte verificação HPI vs histórico de MOT para ver o que cada uma abrange.
5. Afaste-se se a história não bater certo. Há muitos outros carros na Motofly.

Utilize a lista de verificação completa de compra de carros usados no dia em que visualiza o carro.

Perguntas frequentes

O meu carro está adulterado?

Verifique o histórico de MOT para o seu número de matrícula na GOV.UK. Se as leituras aumentarem constantemente sem quedas, é improvável que esteja adulterado. Se comprou o carro recentemente e vê uma queda, fale com o vendedor e guarde os seus registos.

Um carro adulterado pode passar num MOT?

Sim. O testador de MOT regista a leitura do odómetro mas não pode provar que está correta. O sistema de MOT avisa o testador se a leitura for inferior ou igual ao teste anterior, mas o carro não é reprovado por isso. O teste é sobre segurança e emissões, não sobre provar a quilometragem. É por isso que o histórico de leituras anteriores é importante.

Uma baixa quilometragem significa sempre um carro adulterado?

Não. Alguns carros realmente percorrem poucos quilómetros, por exemplo um carro secundário utilizado para viagens curtas. Mas uma quilometragem muito baixa com desgaste pesado é um sinal de aviso. Procure por provas correspondentes, como faturas datadas e leituras regulares de MOT.

Uma verificação de histórico completo encontra sempre adulteração?

Não. Uma verificação paga pode sinalizar um desvio de quilometragem, mas só conhece as leituras registadas. Se o odómetro foi alterado antes de qualquer registo ser feito, pode não aparecer. Utilize a verificação juntamente com desgaste, documentação e uma inspeção cuidadosa.

Um carro com uma queda de quilometragem está sempre adulterado?

Nem sempre. Um erro de digitação numa estação de MOT ou um quadro de instrumentos substituído pode causar uma queda. Peça ao vendedor para o explicar e peça prova, como uma fatura de um novo quadro de instrumentos. Se não conseguir explicar, trate-o como um sinal de alerta.