Birleşik Krallık'ta İkinci El Araba Deneme Sürüşü Nasıl Yapılır — Neleri Dinlemeli, Hissetmeli ve Kontrol Etmeli

Arabayı farklı yol türlerinde en az 20–30 dakika sürün. Motoru soğukken çalıştırın; frenleri, debriyajı, vites geçişlerini ve direksiyonu test edin, uyarı ışıklarını izleyin. Özel bir satıcının arabasını kullanmadan önce sigortalı olduğunuzdan emin olun.

Deneme sürüşü, hiçbir geçmiş sorgusunun göstermediği mekanik arızaları bulmanın en iyi yoludur. Önce evrak kontrollerini yapın; böylece kayıtlarında sorun görünen bir arabayı sürmek için zaman kaybetmezsiniz.

Arabaya binmeden önce

Anahtarlar çıkmadan önce şu adımları uygulayın.

1. Evrakları kontrol edin. Satıcının adı ve adresinin V5C ile eşleştiğinden emin olun. V5C logbook rehberimize bakın.
2. MOT geçmişini ve vergi durumunu kontrol edin. Motofly her ikisini de ilan sayfalarında gösterir; isterseniz GOV.UK MOT geçmişi hizmetini de kullanabilirsiniz.
3. Satıcıdan motoru önceden ısıtmamasını isteyin. Soğuk çalıştırma, sıcak motorun gizlediği sorunları ortaya çıkarır. Vardığınızda elinizi kaputun üzerine koyun. Sıcaksa nedenini sorun.
4. Arabanın çevresinde dolaşın. Lastiklere, panel aralıklarına ve arabanın altındaki sızıntılara bakın. İkinci el araba alım kontrol listesi tüm maddeleri sıralar.
5. Yanınıza biri gelsin. İkinci bir kişi siz sürerken sesleri dinleyebilir; ayrıca tanımadığınız biriyle buluşurken daha güvenlidir.

Özel satıcının arabasını deneme sürüşü için kullanmaya sigortalı mıyım?

Sigortalı olduğunuzu varsaymayın. Kendi poliçeniz deneme sürüşlerini kapsamayabilir. Bazı poliçelerde "başka araçları kullanma" teminatı bulunur, ancak birçoğu bunu kapsam dışı bırakır; teminatı olanların çoğu da yalnızca üçüncü taraf sorumluluğunu karşılar. Ayrıca birçok poliçe, satın almayı düşündüğünüz araçları kapsam dışı tutar.

Sürmeden önce:

• Poliçenizi okuyun veya sigortacınızı arayıp sahibi olmadığınız bir arabayla yapılan deneme sürüşünü kapsayıp kapsamadığını sorun.
• Satıcıya, sigortasının başka sürücüleri kapsayıp kapsamadığını sorun. Net bir yanıt alın. Birçok bireysel poliçe yalnızca poliçede adı geçen sürücüleri kapsar.
• Satıcının sigortasının geçerli olduğunu ve sizi kapsadığını doğrulayın. Kapsamıyorsa, hasardan siz sorumlu tutulabilirsiniz.
• Teminatı doğrulayamıyorsanız, satıcının sürmesini isteyin ve siz yolcu koltuğunda oturun. Daha az şey öğrenirsiniz, ama sigorta riski almazsınız.

Sigortası doğrulanmamış bir arabayı asla sürmeyin. Sigortasız araç kullanmak suçtur. Bayiler genellikle kendi deneme sürüşü teminatına sahiptir. Bunu onaylamalarını isteyin.

Ayrıca geçerli bir sürücü belgesine ihtiyacınız var. Yanınızda getirin. Birçok satıcı anahtarı vermeden önce görmek ister. Satıcı ayrıca arabanın vergisinin ödendiğini ve geçerli bir MOT'u olduğunu da doğrulamalıdır. MOT süresi dolmuşsa, önceden ayırtılmış bir MOT testine veya onarım yapılan bir yere gitmek dışında arabayı yolda süremezsiniz. Yola çıkmadan önce vergi durumunu kontrol edin.

Deneme sürüşünde neleri kontrol etmeliyim?

Çalıştırma ve rölanti

• Kontağı motoru çalıştırmadan açın. Tüm uyarı ışıkları yanmalı, motor çalışınca sönmelidir.
• İlk çalıştırmada egzozu izleyin. Mavi duman yağ yandığını gösterebilir. Dağılmayan yoğun beyaz duman soğutma sıvısı sorununa işaret edebilir. Siyah duman yakıt veya filtre arızası anlamına gelebilir.
• Motor düzgün ve sabit bir rölantiye oturmalıdır. Düzensiz, inip çıkan veya çok gürültülü çalışma bir uyarıdır.

Frenler

• Arkanızda kimsenin olmadığı sakin ve güvenli bir yol kesimi bulun. Sert fren yapın.
• Araba düz bir çizgide durmalıdır. Bir yana çekmesi, sıkışmış bir kaliperi veya düzensiz aşınmış balataları gösterebilir.
• Pedalda ya da direksiyonda titreme, eğrilmiş disklere işaret edebilir.
• Pedal sert hissettirmelidir. Yumuşak, aşağı çöken bir pedal derhal ilgilenilmesi gereken bir sorundur.

Debriyaj ve şanzıman

• Manuel arabada debriyaj, pedalın orta kısmında kavramalıdır. Pedalın en üstünde kavraması, debriyajın aşınmış olduğunu gösterebilir.
• Vites geçişleri yumuşak olmalıdır. Vitesin çatırdaması, vites bulmakta zorlanma veya vitesin boşa düşmesi kötü işaretlerdir.
• Otomatik arabada geçişler yumuşak ve hızlı olmalıdır. Sert vuruntular, uzun gecikmeler veya araba hareket etmeden motorun devir alması sorun demektir.
• Tüm ileri viteslerin yanı sıra geri vitesi de deneyin.

Direksiyon ve süspansiyon

• Düz ve yatay bir yolda, direksiyonu hafifçe tutarken araba düz gitmelidir. Yana çekmesi rot ayarı veya lastik sorunlarına işaret edebilir.
• Direksiyonda boşluk veya gevşeklik hissi olup olmadığını kontrol edin.
• Tümseklerin ve hız kesicilerin üzerinden geçin. Vuruntular veya tıkırtılar aşınmış süspansiyon parçalarını gösterir.
• Düşük hızda direksiyonu iki yöne de sonuna kadar çevirin. Tıkırtı veya inleme seslerini dinleyin.

Hız ve güç

• Güvenli olduğunda sert hızlanın. Araba tereddüt etmeden temiz bir şekilde çekmelidir.
• Çift şeritli yol veya hızlı bir yol deneyin. 50–70 mph arasında titreşim, balanssız tekerlekleri veya aşınmış parçaları gösterebilir.
• Motorun aşırı ısınmadığını kontrol edin. Sıcaklık göstergesi ortada durmalı ve orada kalmalıdır.

Elektrik aksamı ve konfor

• Klimayı, kaloriferi, camları, aynaları, silecekleri, sinyalleri ve park sensörlerini test edin.
• Sürüş sırasında ve sonrasında gösterge panelindeki uyarı ışıklarına bakın. İlk çalıştırmada hiç yanmayan bir ışık, ampulün sökülmüş olduğunu gösterebilir.
• Elektrikli veya hibrit bir arabada, batarya kontrolleri için ikinci el elektrikli araba rehberimize bakın.

Hangi sesler ikinci el arabada sorun olduğunu gösterir?

Radyoyu kapatın ve camları kapalı tutun, sürüşün bir bölümünde ise açın. Rehber olarak bu tabloyu kullanın. Bir ses her zaman büyük bir masraf anlamına gelmez, ancak soru sormanız veya araca ekspertiz yaptırmanız için bir nedendir.

Garip bir ses duyarsanız, doğrulamak için aynı manevrayı tekrarlayın. Satıcıya bu konuda ne bildiğini sorun.

Deneme sürüşü ne kadar sürmeli?

En az 20–30 dakika hedefleyin. Blok etrafında kısa bir tur, motor ısındıktan sonra ortaya çıkan arızaları göstermez. Daha uzun bir sürüş, arabayı şehir trafiğinde, daha hızlı yollarda ve bozuk zeminlerde denemenizi sağlar.

Şunları da katmaya çalışın:

• Düşük hızda sürüş ve dar dönüşler
• Yakınlarda varsa bir yokuş
• Hızlı bir yol veya çift şeritli yol
• Birkaç dur-kalk
• Geri manevra ve park etme

Satıcı sizi birkaç dakikayla sınırlıyorsa nedenini sorun. Gizleyecek bir şeyi olmayan satıcı, arabayı düzgünce sürmenizden memnun olmalıdır.

Deneme sürüşünden sonra

1. Park edin ve motoru çalışır halde bırakın. Kaputun altına ve arabanın altına bakıp yeni sızıntı veya duman olup olmadığını kontrol edin.
2. Yağı ve soğutma sıvısını kontrol edin. Bunu motor soğuduktan sonra, kullanım kılavuzuna uyarak yapın.
3. Hemen not alın. Her sesi, kokuyu ve arızayı henüz taze iken yazın.
4. Acele etmeyin. Baskı hissediyorsanız oradan uzaklaşın. İyi bir araba yarın da orada olur, ya da başka biri çıkar.
5. Fiyat üzerinde anlaşmadan önce tam bir geçmiş sorgusu yaptırın. Bkz. HPI kontrolü ile MOT geçmişi karşılaştırması.

Bulduğunuz arızaları fiyat pazarlığında kullanın veya ödeme yapmadan önce yazılı olarak giderilmesini isteyin. Araba konusunda emin değilseniz, bağımsız bir ekspertiz için ödeme yapın.

Sık sorulan sorular

Deneme sürüşünde neleri kontrol etmeliyim?

Soğuk çalıştırmayı, uyarı ışıklarını, frenleri, debriyajın kavrama noktasını, vites geçişlerini, direksiyonun yana çekmesini, süspansiyon seslerini ve elektrik aksamını kontrol edin. En az 20 dakika sürün ve daha hızlı yollara da çıkın. Radyo kapalıyken dinleyin.

Özel satıcının arabasını deneme sürüşü için kullanmaya sigortalı mıyım?

Zorunlu olarak değil. Kendi poliçeniz deneme sürüşlerini kapsamayabilir; bu yüzden sürmeden önce sigortacınıza danışın. Teminatı doğrulayamıyorsanız, satıcının sürmesini isteyin ve siz yolcu koltuğunda oturun.

Deneme sürüşü ne kadar sürmeli?

20–30 dakika hedefleyin. Motorun ısınması ve arızaların ortaya çıkması için yeterli süreye ihtiyacınız var. Şehir içi sürüşü, daha hızlı bir yolu ve bazı tümsekleri de dahil edin.

Hangi sesler ikinci el arabada sorun olduğunu gösterir?

Hıza göre değişen uğultu, tümseklerde tok vuruntular, frenlerde sürtme, şanzıman ıslığı ve motor vuruntusu başlıca uyarı işaretleridir. Üfleyen bir egzoz veya ciyaklayan bir kayış da ilgilenilmesi gereken bir durumdur. Her ses için satıcıya sorun ve bağımsız bir ekspertiz düşünün.

MOT'u olmayan bir arabayı deneme sürüşüne çıkarmalı mıyım?

Yalnızca sigorta ve yasal durum konusunda emin olduğunuzda. Geçerli MOT'u olmayan bir araba, önceden ayırtılmış bir teste veya onarım yerine gitmek dışında yolda kullanılamaz; dolayısıyla deneme sürüşüne izin verilmez. Arabanın güncel bir MOT'u olana kadar beklemek veya sürmeden görmek daha güvenlidir.

Geçmişini kontrol etmeden bir arabayı deneme sürüşüne çıkarabilir miyim?

Çıkarabilirsiniz, ama yapmamak daha iyidir. Önce MOT geçmişini, vergi durumunu ve tam araç geçmişini kontrol edin. Böylece kilometresi geri sarılmış, ödenmemiş finansmanı olan veya pert kaydı bulunan bir arabaya zaman harcamazsınız. Bu verilerle araçlara göz atmak için Motofly ilanlarına bakın.