Checklist para compra de carro usado no Reino Unido — 25 coisas para verificar antes de pagar

A maioria das compras ruins de carros usados corre mal antes de ninguém sequer olhar para o carro. O comprador ignorou a documentação, confiou numa foto ou não fez uma pergunta óbvia. Este checklist coloca as partes maçantes primeiro porque é aí que o dinheiro se poupa.

Antes de se deslocar

1. Obtenha o número de matrícula do vendedor. Se recusarem, afaste-se.
2. Leia o histórico MOT no GOV.UK ou no anúncio Motofly. Verifique a quilometragem linha por linha. Consulte o nosso guia de histórico MOT.
3. Verifique se o imposto e MOT estão atualizados, ou se o carro está registado como SORN se está fora de circulação.
4. Faça uma verificação de histórico do veículo para financiamentos pendentes, classificação de sinistro de seguros, marcadores de roubo e mudanças de matrícula. Custa alguns pounds e pode poupar o preço todo do carro.
5. Compare o preço com carros similares. Motofly mostra um guia de preço de mercado em cada anúncio.
6. Verifique o vendedor. Um vendedor privado deve estar a vender do endereço indicado no V5C. Um comerciante a vender de um parque improvisado é um aviso.

Documentação a ver em pessoa

1. Livrete V5C. Verifique se o VIN no V5C coincide com a matrícula do carro (normalmente na base do para-brisas e sob o capô). Verifique se o nome e endereço do vendedor correspondem ao seu ID.
2. Número de proprietários anteriores. Muitos proprietários num curto período podem significar um carro com problemas a ser vendido.
3. Histórico de manutenção. Selos, faturas ou registo digital de um concessionário. Note quando a correia ou corrente de distribuição e o líquido de travão foram feitos pela última vez.
4. Certificado MOT se o carro tiver um, e quaisquer faturas de reparação recentes.
5. Chave de reserva. Uma segunda chave em falta pode custar £150–£400 para substituir num carro moderno.

Inspeção visual

1. Espaçamento dos painéis e pintura. Espaçamentos irregulares, pintura desigual ou tinta em excesso no trim de borracha sugerem reparação de acidente.
2. Pneus. Todos os quatro devem ser de uma marca de confiança e combinada com desgaste uniforme. Desgaste desigual pode significar problemas de alinhamento ou suspensão. O mínimo legal de profundidade é 1,6 mm.
3. Sob o capô. O óleo deve estar limpo, não leitoso. O líquido de arrefecimento deve estar no nível correto. Procure fugas recentes no chão.
4. Parte inferior. Traga uma lanterna. Observe as soleiras, armações e braços de suspensão para ferrugem pesada.
5. Luzes, limpa-pára-brisas, janelas, ar-condicionado. Teste tudo. As pequenas correções somam.
6. Desgaste interior vs quilometragem. Um volante brilhante e um assento do condutor desgastado num carro de "40.000 quilómetros" não batem certo.
7. Luzes de aviso. Todas devem acender-se com a ignição ligada e apagar-se após o arranque. Uma lâmpada removida para que a luz nunca apareça é um truque clássico.

Teste de condução

1. Arranque a frio. Peça ao vendedor para não aquecer o carro antes de chegar. Rangidos, fumo e marcha irregular aparecem com o carro frio.
2. Conduza pelo menos 20 minutos, incluindo uma estrada de dupla circulação se possível.
3. Travões. Devem parar em linha reta sem vibração.
4. Direção. Sem puxar, sem balanços sobre as saliências.
5. Caixa de velocidades. Mudanças suaves, sem zumbido, embraiagem funciona no meio do seu curso.
6. Ouça com o rádio desligado. Zumbido de rolamento da roda, tubagens de escape com fugas e balanços de suspensão são todos mais baratos de encontrar agora do que depois.

Antes de pagar

1. Acorde o preço por escrito, incluindo tudo o que o vendedor prometeu reparar. Pague por transferência bancária, obtenha um recibo com ambos os nomes, o número de matrícula, a quilometragem e as palavras "vendido no estado atual" apenas se aceitar isso. Nunca entregue dinheiro num parque de estacionamento.

Os seus direitos

Ao comprar de um comerciante, a Lei de Direitos do Consumidor de 2015 diz que o carro deve ser de qualidade satisfatória, conforme descrito e adequado para o fim. Tem direito a curto prazo para rejeitar um carro defeituoso dentro de 30 dias.

Ao comprar a um particular, o carro apenas tem de ser conforme descrito e o vendedor deve ter direito a vendê-lo. Não há direito a rejeitar por defeitos, razão pela qual as verificações acima importam mais numa venda privada.

Quando estiver pronto, navegue carros usados no Motofly. O histórico MOT, estado de imposto e guia de preço já estão em cada anúncio.