Liste de contrôle pour l'achat d'une voiture d'occasion au Royaume-Uni — 25 éléments à vérifier avant de payer

La plupart des mauvais achats de voitures d'occasion tournent mal avant même qu'on ne regarde la voiture. L'acheteur a sauté les formalités administratives, ou a fait confiance à une photo, ou n'a pas posé une question évidente. Cette liste de contrôle place les éléments ennuyeux en premier car c'est là qu'on économise de l'argent.

Avant de vous déplacer

1. Obtenez le numéro d'immatriculation du vendeur. S'il refuse, abandonnez.
2. Consultez l'historique du MOT sur GOV.UK ou sur l'annonce Motofly. Vérifiez le kilométrage ligne par ligne. Consultez notre guide de vérification de l'historique du MOT.
3. Vérifiez que la taxe et le MOT sont à jour, ou que la voiture est déclarée SORN si elle n'est pas en circulation.
4. Effectuez une vérification d'historique du véhicule pour les financements en cours, les catégories de sinistre total, les marquages de vol et les changements de plaque. Cela coûte quelques livres et peut vous faire économiser le prix total de la voiture.
5. Comparez le prix avec des voitures similaires. Motofly affiche un guide de prix marché sur chaque annonce.
6. Vérifiez le vendeur. Un vendeur privé devrait vendre depuis l'adresse indiquée sur la V5C. Un professionnel qui vend sur un bas-côté est un mauvais signe.

Formalités à vérifier en personne

1. Carte grise V5C. Vérifiez que le numéro VIN sur la V5C correspond à la plaque de la voiture (généralement à la base du pare-brise et sous le capot). Vérifiez que le nom et l'adresse du vendeur correspondent à sa pièce d'identité.
2. Nombre de propriétaires précédents. Beaucoup de propriétaires en peu de temps peut indiquer une voiture à problèmes qui passe de main en main.
3. Historique d'entretien. Timbres, factures ou un registre numérique d'un concessionnaire officiel. Notez quand la courroie de distribution ou la chaîne, et le liquide de frein, ont été changés pour la dernière fois.
4. Certificat MOT si la voiture en a un, et les factures de réparation récentes.
5. Clé de secours. Une deuxième clé manquante peut coûter 150 à 400 £ à remplacer sur une voiture moderne.

L'inspection visuelle

1. Écarts entre les panneaux et peinture. Des écarts inégaux, une peinture mal assortie ou une peinture qui déborde sur les joints en caoutchouc suggèrent une réparation suite à un accident.
2. Pneus. Les quatre pneus doivent être de la même marque réputée avec une usure régulière. Une usure inégale peut indiquer des problèmes d'alignement ou de suspension. L'épaisseur légale minimale de la bande de roulement est de 1,6 mm.
3. Sous le capot. L'huile doit être propre, non laiteuse. Le liquide de refroidissement doit être au bon niveau. Cherchez des fuites récentes sur le sol.
4. Dessous du véhicule. Apportez une lampe de poche. Regardez les seuils, les sous-cadres et les bras de suspension pour la rouille importante.
5. Phares, essuie-glaces, vitres, climatisation. Testez tout. Les petites réparations s'accumulent.
6. Usure intérieure par rapport au kilométrage. Un volant brillant et un siège conducteur affaissé sur une voiture censée avoir « 40,000 miles » ne correspondent pas.
7. Témoins d'alerte. Tous doivent s'allumer avec le contact et s'éteindre après le démarrage. Une ampoule qui a été retirée pour qu'un témoin ne s'affiche jamais est une astuce classique.

L'essai routier

1. Démarrage à froid. Demandez au vendeur de ne pas réchauffer la voiture avant votre arrivée. Les bruits de claquement, la fumée et le ralenti saccadé se remarquent à froid.
2. Conduisez au moins 20 minutes, en incluant si possible une route à deux voies.
3. Freins. Doivent s'arrêter droit sans vibration.
4. Direction. Pas de tirage, pas de chocs sur les bosses.
5. Boîte de vitesses. Changements lisses, pas de sifflement, l'embrayage engage au milieu de sa course.
6. Écoutez sans la radio. Un bourdonnement de roulement de roue, des pots d'échappement qui fuient et des chocs de suspension coûtent tous moins cher à réparer maintenant que plus tard.

Avant de payer

1. Convenez du prix par écrit, y compris tout ce que le vendeur a promis de réparer. Payez par virement bancaire, obtenez un reçu avec les deux noms, l'immatriculation, le kilométrage et les mots « vendu en l'état » seulement si vous acceptez. Ne remettez jamais l'argent en liquide sur un parking.

Vos droits

En achetant auprès d'un professionnel, la loi de 2015 sur les droits des consommateurs stipule que la voiture doit être de qualité satisfaisante, conforme à la description et adaptée à l'usage. Vous avez un droit à court terme de rejeter une voiture défectueuse dans les 30 jours.

En achetant à titre privé, la voiture n'a besoin que d'être conforme à la description et le vendeur doit avoir le droit de la vendre. Il n'y a pas de droit de rejeter pour défauts, c'est pourquoi les vérifications ci-dessus sont encore plus importantes dans une vente privée.

Une fois que vous êtes prêt, parcourez les voitures d'occasion sur Motofly. L'historique du MOT, l'état de la taxe et le guide de prix sont déjà sur chaque annonce.