ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਸ਼ੁਦਾ ਕਾਰ ਖ਼ਰੀਦਣ ਦੀ ਚੈਕਲਿਸਟ — ਖ਼ਰੀਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੱਕ ਕਰਨ ਲਈ 25 ਚੀਜ਼ਾਂ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਖ਼ਰਾਬ ਕਾਰ ਖ਼ਰੀਦਾਂ ਕਿਸੇ ਦੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਪੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਖ਼ਰੀਦਦਾਰ ਨੇ ਕਾਗ਼ਜ਼ਾਤ ਦੇਖਣੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਤਸਵੀਰ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਲਿਆ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਸਾਧਾਰਨ ਸਵਾਲ ਹੀ ਨਾ ਪੁੱਛਿਆ। ਇਹ ਚੈਕਲਿਸਟ ਬੋਰਿੰਗ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਥੇ ਹੀ ਪੈਸੇ ਬਚਦੇ ਹਨ।

ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

1. ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਮੰਗੋ ਵਿਕ੍ਰੇਤਾ ਤੋਂ। ਜੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰੇ ਤਾਂ ਚਲੇ ਜਾਓ।
2. MOT ਇਤਿਹਾਸ ਪੜ੍ਹੋ GOV.UK ਜਾਂ Motofly ਲਿਸਟਿੰਗ 'ਤੇ। ਹਰ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਮਾਈਲਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਾਡੀ MOT ਇਤਿਹਾਸ ਗਾਈਡ ਦੇਖੋ।
3. ਟੈਕਸ ਅਤੇ MOT ਮੌਜੂਦਾ ਹਨ ਕਿ ਨਹੀਂ ਚੱਕ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਕਿ ਕਾਰ SORN ਘੋਸ਼ਿਤ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
4. ਵਾਹਨ ਇਤਿਹਾਸ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਓ ਬਕਾਇਆ ਫਾਇਨਾਂਸ, ਬੀਮਾ ਲੇਖ-ਆਫ਼ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਚੋਰੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ। ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੁਝ ਪਾਉਂਡ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਕੀਮਤ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰੋ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ। Motofly ਹਰ ਲਿਸਟਿੰਗ 'ਤੇ ਮਾਰਕਿਟ ਕੀਮਤ ਗਾਈਡ ਦਿਖਾਂਦਾ ਹੈ।
6. ਵਿਕ੍ਰੇਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨਿਜੀ ਵਿਕ੍ਰੇਤਾ ਨੂੰ V5C ਉੱਤੇ ਲਿਖੇ ਪਤੇ ਤੋਂ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਵਪਾਰੀ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ।

ਕਾਗ਼ਜ਼ਾਤ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖੋ

1. V5C ਲੋਗਬੁੱਕ। VIN ਚੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ V5C ਉੱਤੇ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਥੇਲ ਉੱਤੇ ਅਤੇ ਬੋਨੇਟ ਦੇ ਹੇਠ)। ਵਿਕ੍ਰੇਤਾ ਦਾ ਨਾਮ ਅਤੇ ਪਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਪੱਤਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸੰਖ਼ਿਆ। ਜੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਹਨ ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਇਤਿਹਾਸ। ਸਟੈਂਪ, ਰਸੀਦਾਂ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਰਿਕਾਰਡ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੇਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਫਲੂਡ ਕਦੋਂ ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
4. MOT ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜੇ ਕਾਰ ਕੋਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਮੁਰੰਮਤ ਇਨਵਾਇਸ।
5. ਸਪੇਅਰ ਕੁੰਜੀ। ਦੂਜੀ ਕੁੰਜੀ ਗੁੰਮ ਜਾਣੀ £150–£400 ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਨਵੀਂ ਕਾਰ 'ਤੇ।

ਵਾਕ-ਰਾਊਂਡ ਇਨਸਪੈਕਸ਼ਨ

1. ਪੈਨਲ ਦੀਆਂ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੰਗ। ਅਸਮਾਨ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ, ਰੰਗ ਨਾ ਮਿਲਣਾ, ਜਾਂ ਰਬਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਛਿਟੀ ਹੋਈ ਪੇਂਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਟਾਇਰ। ਚਾਰਾਂ ਇਕੋ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਪਹਨੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸਮਾਨ ਪਹਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਅਲਾਇਨਮੈਂਟ ਜਾਂ ਸਸਪੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਹਿਰਾਈ 1.6 ਮਿ.ਮੀ. ਹੈ।
3. ਬੋਨੇਟ ਦੇ ਹੇਠ। ਤੇਲ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੁੱਧ ਵਾਂਗ ਸਫ਼ੇਦ ਨਹੀਂ। ਕੁਲੰਟ ਸਹੀ ਲੇਵਲ 'ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ਾ ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ।
4. ਹੇਠਲੀ ਸਤ੍ਹਾ। ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਾਓ। ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ, ਫ੍ਰੇਮ ਪਿੰਜਰੇ ਅਤੇ ਸਸਪੈਨਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜੰਗ ਲਈ ਦੇਖੋ।
5. ਲਾਈਟਾਂ, ਵਾਈਪਰ, ਵਿੰਡੋਜ਼, ਏ/ਸੀ। ਸਭ ਕੁਝ ਟੈਸਟ ਕਰੋ। ਛੋਟੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
6. ਬੈਠਨ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਬਨਾਮ ਮਾਈਲਜ। ਚਮਕਦਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਢਲੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਇੱਕ "40,000 ਮਾਈਲ" ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਂਦਾ।
7. ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟਾਂ। ਸਭ ਮੋਟਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਜਲਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੁੱਝ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਕੋਈ ਬਲਬ ਕੱਢ ਦਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਲਾਈਟ ਕਦੇ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ — ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਧੋਖਾ ਹੈ।

ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

1. ਠੰਡਾ ਸ਼ੁਰੂ। ਵਿਕ੍ਰੇਤਾ ਨੂੰ ਕਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਨਾ ਕਰੇ। ਥੱਪ, ਧੂੰਆ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਆਇਡਲਿੰਗ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
2. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20 ਮਿੰਟ ਚਲਾਓ, ਅਤੇ ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋ ਤਾਂ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਵੀ ਜਾਓ।
3. ਬ੍ਰੇਕ। ਬਿਨਾਂ ਕੰਬਣ ਦੇ ਸਿੱਧਾ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਸਟੀਅਰਿੰਗ। ਕੋਈ ਖਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਸਮੇਲ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਝਟਕੇ ਨਹੀਂ।
5. ਗਿਅਰਬਾਕਸ। ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਦਲਾਵ, ਕੋਈ ਚਰਚਰਾਹਟ ਨਹੀਂ, ਕਲਚ ਯਾਤ੍ਰਾ ਦੇ ਵਿਚ ਪਕੜ ਲਵਾਤੀ ਹੋਵੇ।
6. ਸੁਣੋ ਰੇਡੀਓ ਬੰਦ ਨਾਲ। ਵੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਗੂੰਜ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਦੀ ਫੁਸਕਾਰ ਅਤੇ ਸਸਪੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਟੱਕੇ — ਇਹ ਸਭ ਹੁਣ ਲੱਭਣੇ ਬਾਅਦ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।

ਪੈਸੇ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

1. ਕੀਮਤ ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਤੈਅ ਕਰੋ, ਸਮੁੱਚੀ ਜਿਵੇਂ ਵਿਕ੍ਰੇਤਾ ਨੇ ਸਹੀ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ। ਬੈਂਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ ਨਾਲ ਅਦਾ ਕਰੋ, ਰਸੀਦ ਲਓ ਦੋਨਾਂ ਦੇ ਨਾਮ, ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ, ਮਾਈਲਜ ਅਤੇ "sold as seen" ਨਾਲ — ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੋ। ਕਦੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਨਕਦ ਨਾ ਦਿਓ।

ਤੁਹਾਡੇ ਅਧਿਕਾਰ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਪਾਰੀ ਤੋਂ ਖ਼ਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ Consumer Rights Act 2015 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਮੁਤਾਬਿਕ ਗੁਣਵਤ, ਦੱਸੀ ਗਈ ਤਰਾਂ ਅਤੇ ਆਪ ਦੀ ਮਕਸਦ ਲਈ ਸਹੀ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ 30 ਦਿਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਖ਼ਰਾਬ ਕਾਰ ਦਾ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।

ਨਿਜੀ ਖ਼ਰੀਦ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਜਿਵੇਂ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੋ ਅਤੇ ਵਿਕ੍ਰੇਤਾ ਕੋਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੋ। ਖ਼ਰਾਬੀ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਪਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਿਜੀ ਖ਼ਰੀਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਿਆਰ ਹੋ, Motofly 'ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਸ਼ੁਦਾ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਊਜ਼ ਕਰੋ। MOT ਇਤਿਹਾਸ, ਟੈਕਸ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਗਾਈਡ ਹਰ ਲਿਸਟਿੰਗ 'ਤੇ ਹਨ।