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Lista de verificación para comprar un coche de segunda mano en el Reino Unido — 25 cosas que comprobar antes de pagar
La lista de verificación completa para comprar un coche de segunda mano en el Reino Unido. Documentación, comprobaciones del historial, inspección alrededor del coche, prueba de conducción y lo que se debe acordar antes de que cambie de manos el dinero.
Esta guía fue traducida del original en inglés y revisada por precisión. Se aplican las normas y precios del Reino Unido. Leer la versión en inglés
La mayoría de las malas compras de coches de segunda mano fracasan antes de que nadie mire el coche. El comprador pasó por alto la documentación, confió en una foto, o no hizo una pregunta obvia. Esta lista de verificación pone las cosas aburridas primero porque es donde se ahorra dinero.
Antes de viajar
- Consigue el número de matrícula del vendedor. Si se niega, vete.
- Lee el historial de MOT en GOV.UK o en el anuncio de Motofly. Comprueba el kilometraje línea por línea. Consulta nuestra guía de historial MOT.
- Comprueba que el estado del impuesto y el MOT estén actuales, o que el coche esté declarado como SORN si no está en la carretera.
- Realiza una comprobación del historial del vehículo para detectar financiación pendiente, categoría de pérdida total de seguros, marcadores de robo y cambios de matrícula. Cuesta unos pocos £ y puede ahorrarte el precio completo del coche.
- Compara el precio con coches similares. Motofly muestra una guía de precio de mercado en cada anuncio.
- Comprueba al vendedor. Un vendedor privado debe vender desde la dirección del V5C. Un vendedor que venda desde una zona de aparcamiento temporal es una señal de advertencia.
Documentación que debes ver en persona
- Logbook V5C. Comprueba que el VIN en el V5C coincida con la matrícula del coche (normalmente en la base del parabrisas y bajo el capó). Comprueba que el nombre y dirección del vendedor coincidan con su identificación.
- Número de propietarios anteriores. Muchos propietarios en poco tiempo pueden significar que es un coche problemático que se pasa de mano en mano.
- Historial de servicio. Sellos, facturas o un registro digital de un concesionario oficial. Ten en cuenta cuándo se hizo el cambio de correa de distribución o cadena, y cuándo se cambió el líquido de frenos.
- Certificado MOT si el coche lo tiene, y todas las facturas de reparación recientes.
- Llave de repuesto. Reemplazar una segunda llave puede costar £150–£400 en un coche moderno.
La inspección
- Huecos entre paneles y pintura. Huecos desiguales, pintura que no coincide o exceso de pintura en las juntas de goma sugieren reparación tras accidente.
- Neumáticos. Los cuatro deben ser de la misma marca acreditada con desgaste uniforme. El desgaste desigual puede indicar problemas de alineación o suspensión. El espesor mínimo de la banda de rodadura es 1,6 mm.
- Bajo el capó. El aceite debe estar limpio, no lechoso. El refrigerante debe estar al nivel correcto. Busca fugas frescas en el suelo.
- Parte inferior. Trae una linterna. Mira los estribos, subchasis y brazos de suspensión para ver si hay corrosión severa.
- Luces, limpiaparabrisas, ventanas, aire acondicionado. Prueba todo. Los pequeños arreglos suman.
- Desgaste interior frente al kilometraje. Un volante brillante y un asiento del conductor hundido en un coche de "40.000 millas" no cuadran.
- Luces de advertencia. Todas deben encenderse con el contacto activado y apagarse después del arranque. Un foco que ha sido retirado para que una luz nunca se muestre es un truco clásico.
La prueba de conducción
- Arranque en frío. Pide al vendedor que no caliente el coche antes de tu llegada. Los ruidos, humo y ralentí irregular se notan en frío.
- Conduce al menos 20 minutos, incluyendo una carretera de doble calzada si es posible.
- Frenos. Deben detener el coche recto sin vibraciones.
- Dirección. Sin tirones, sin golpes en los baches.
- Caja de cambios. Cambios suaves, sin silbidos, el embrague muerde en el medio de su recorrido.
- Escucha con la radio apagada. El zumbido del rodamiento de la rueda, los escapes defectuosos y los golpes de suspensión son todos más baratos de encontrar ahora que después.
Antes de pagar
- Acuerda el precio por escrito, incluyendo cualquier cosa que el vendedor haya prometido reparar. Paga mediante transferencia bancaria, obtén un recibo con ambos nombres, la matrícula, el kilometraje y las palabras "se vende tal cual" solo si lo aceptas. Nunca entregues dinero en efectivo en un aparcamiento.
Tus derechos
Al comprar de un comerciante, la Ley de Derechos del Consumidor 2015 dice que el coche debe ser de calidad satisfactoria, tal como se describe y apto para el uso. Tienes un derecho a corto plazo a rechazar un coche defectuoso en 30 días.
Al comprar en privado, el coche solo tiene que ser tal como se describe y el vendedor debe tener derecho a venderlo. No hay derecho a rechazar por defectos, por eso las comprobaciones anteriores importan más en una venta privada.
Cuando estés listo, explora coches de segunda mano en Motofly. El historial MOT, el estado del impuesto y la guía de precios ya están en cada anuncio.