Come controllare la cronologia MOT di un'auto nel Regno Unito (gratuito, in 60 secondi)

La cronologia MOT è ciò che il Regno Unito ha di più vicino a un registro di manutenzione gratuito. È pubblica, risale al 2005, e richiede meno di un minuto per essere letta. Se fai un solo controllo prima di acquistare un'auto usata, fai questo.

Cosa mostra la cronologia MOT

Ogni test MOT effettuato in Inghilterra, Scozia e Galles è registrato dalla DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency). Per ogni test puoi vedere:

• La data e il risultato — approvazione, fallimento, o approvazione con avvisi.
• Il chilometraggio registrato ad ogni test, che ti permette di individuare manomissioni dell'odometro.
• Ogni elemento di fallimento, con le parole del collaudatore.
• Ogni avviso — un difetto che non è ancora un fallimento ma è in via di diventarlo.
• La data di scadenza del MOT, così sai quanto a lungo il certificato rimane valido.

L'Irlanda del Nord gestisce il proprio schema MOT, quindi la cronologia per le auto registrate in Irlanda del Nord non è disponibile nel servizio GB.

Come controllarlo

1. Accedi al servizio ufficiale GOV.UK, Check the MOT history of a vehicle.
2. Inserisci il numero di targa. Nessun accesso, nessun costo.
3. Apri ogni test per leggere le note sui fallimenti e gli avvisi.

Motofly mostra gli stessi dati DVSA su ogni annuncio, quindi su un'auto Motofly puoi leggere la cronologia completa senza uscire dalla pagina.

Come leggerlo come un meccanico

Chilometraggio che torna indietro. Se un test del 2019 mostra 68.000 miglia e un test del 2021 mostra 61.000, l'odometro è stato manomesso o un collaudatore ha fatto un errore. In ogni caso, fai domande e controlla il V5C e le fatture di manutenzione.

Lunghe pause tra i test. Un'auto che non ha avuto il MOT per 18 mesi non circolava (SORN), era all'estero, o veniva guidata illegalmente. Chiedi quale sia il motivo.

Avvisi ripetuti. "Pneumatico consumato vicino al limite legale" per tre anni di seguito significa che il proprietario ignora la manutenzione. Un'auto che ha avuto gli avvisi risolti tra i test è solitamente un'auto che è stata ben mantenuta.

Avvisi di corrosione. Note come "sottocarro corroso ma non gravemente indebolito" meritano di essere prese sul serio per le auto di più di dieci anni. La corrosione non fa che peggiorare e la ruggine strutturale è costosa.

Fallimento poi approvazione lo stesso giorno. Questo è normale. L'officina ha trovato un difetto, lo ha riparato e ha rifatto il collaudo. Leggi cosa è fallito: una lampadina non significa nulla; "tubo freni eccessivamente corroso" ti dice molto di più sulla storia dell'auto.

Cosa il MOT non ti dice

• Se l'auto ha finanziamenti in sospeso o è stata dichiarata perdita totale. Questo richiede un controllo di storia separato.
• Cronologia dei servizi. I cambi dell'olio e le cinghie di distribuzione non fanno parte del MOT.
• Nulla nei primi tre anni. Le auto nuove non necessitano di MOT fino al loro terzo compleanno, quindi un'auto del 2024 non avrà ancora cronologia.

Bandiere rosse che dovrebbero bloccare l'acquisto

• Incongruenze di chilometraggio senza una chiara spiegazione.
• Avvisi di corrosione strutturale su un'auto venduta come "solida".
• Un difetto "pericoloso" registrato nel test più recente senza prove che sia stato riparato.
• Un venditore che non ti dà il numero di targa prima di andare a vederla.

Checklist veloce

Leggi la checklist per l'acquisto di auto usate successivamente, quindi sfoglia auto usate con la cronologia MOT già sulla pagina.