Cómo consultar el historial de MOT de un coche en el Reino Unido (gratis, en 60 segundos)

El historial de MOT de un coche es lo más parecido que tiene el Reino Unido a un registro de mantenimiento gratuito. Es público, se remonta a 2005, y tarda menos de un minuto en leerlo. Si solo haces una comprobación antes de comprar un coche usado, haz esta.

Qué muestra el historial de MOT

Todas las inspecciones de MOT realizadas en Inglaterra, Escocia y Gales se registran en el DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency). Para cada inspección puedes ver:

• La fecha y el resultado — aprobado, no aprobado, o aprobado con avisos.
• El kilometraje registrado en cada inspección, lo que te permite detectar fraude de odómetro.
• Todos los defectos, con la descripción del inspector.
• Todos los avisos — un defecto que aún no es un fallo pero lo será pronto.
• La fecha de caducidad del MOT, para saber cuánto tiempo dura el certificado actual.

Irlanda del Norte tiene su propio sistema de MOT, así que el historial de coches matriculados en Irlanda del Norte no está en el servicio de GB.

Cómo consultarlo

1. Ve al servicio oficial de GOV.UK, Consultar el historial de MOT de un vehículo.
2. Introduce el número de matrícula. Sin login, sin tarifa.
3. Abre cada inspección para leer las notas de fallos y avisos.

Motofly muestra los mismos datos del DVSA en cada anuncio, así que en un coche de Motofly puedes leer el historial completo sin salir de la página.

Cómo leerlo como un mecánico

Kilometraje que retrocede. Si una inspección de 2019 muestra 68.000 millas y la de 2021 muestra 61.000, el odómetro ha sido manipulado o un inspector cometió un error tipográfico. De cualquier forma, haz preguntas y comprueba el V5C y los recibos de servicio.

Grandes espacios entre inspecciones. Un coche que no tuvo MOT durante 18 meses estuvo fuera de la carretera (SORN), en el extranjero, o fue conducido ilegalmente. Pregunta cuál fue la razón.

Avisos repetidos. "Neumático desgastado cerca del límite legal" durante tres años seguidos significa que el propietario ignora el mantenimiento. Un coche que ha tenido avisos solucionados entre inspecciones es normalmente un coche que ha sido bien cuidado.

Avisos de corrosión. Notas como "lado inferior corroído pero no debilitado seriamente" deben tomarse en serio en coches de más de diez años. La corrosión solo empeora y el óxido estructural es caro.

Fallo y luego aprobado el mismo día. Esto es normal. El taller encontró un defecto, lo reparó e inspeccionó de nuevo. Lee lo que falló: una bombilla no es nada; "tubo de frenos excesivamente corroído" te dice más sobre la vida del coche.

Qué el historial de MOT no te dice

• Si el coche tiene financiación pendiente o ha sido dado por pérdida total. Eso requiere una comprobación de historial separada.
• Historial de servicio. Los cambios de aceite y correas de distribución no son parte del MOT.
• Nada en los primeros tres años. Los coches nuevos no necesitan MOT hasta su tercer cumpleaños, así que un coche de 2024 aún no tendrá historial.

Señales de alerta que deberían detener la compra

• Inconsistencias de kilometraje sin una explicación clara.
• Avisos de corrosión estructural en un coche vendido como "sólido".
• Un defecto "peligroso" registrado en la inspección más reciente sin evidencia de que fue reparado.
• Un vendedor que no te da el número de matrícula antes de ver el coche.

Lista de verificación rápida

Lee la lista de verificación de compra de coche usado después, luego explora coches usados con el historial de MOT ya en la página.