Jak sprawdzić historię MOT pojazdu w Wielkiej Brytanii (za darmo, w 60 sekund)

Historia MOT pojazdu to coś najbliższego bezpłatnemu zapisowi serwisu, jaki dostępny jest w Wielkiej Brytanii. Jest jawna, sięga wstecz do 2005 roku i czytanie jej zajmuje mniej niż minutę. Jeśli przeprowadzisz tylko jedną weryfikację przed zakupem używanego samochodu, niech to będzie ta.

Co zawiera historia MOT

Każdy test MOT przeprowadzony w Anglii, Szkocji i Walii jest rejestrowany przez DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency). Dla każdego testu możesz zobaczyć:

• Datę i wynik – zdał, nie zdał albo zdał z uwagami.
• Zarejestrowany przebieg przy każdym teście, który pozwala wykryć manipulacje licznikiem przebiegu.
• Każdy element niepowodzenia, z opisem testera.
• Każdą uwagę – błąd, który nie jest jeszcze niepowodzeniem, ale do niego zmierza.
• Datę ważności MOT, abyś wiedział, jak długo obowiązuje bieżący certyfikat.

Irlandia Północna prowadzi własny system MOT, więc historia pojazdów zarejestrowanych w Irlandii Północnej nie znajduje się w serwisie GB.

Jak je sprawdzić

1. Przejdź do oficjalnego serwisu GOV.UK, Sprawdź historię MOT pojazdu.
2. Wprowadź numer rejestracyjny. Bez logowania, bez opłat.
3. Otwórz każdy test, aby przeczytać uwagi dotyczące niepowodzeń i ostrzeżeń.

Motofly wyświetla te same dane DVSA na każdej stronie oferty, więc na stronie oferty na Motofly możesz przeczytać pełną historię, nie opuszczając strony.

Jak to czytać jak mechanik

Przebieg, który się cofa. Jeśli test z 2019 roku pokazuje 68 000 mil, a test z 2021 roku pokazuje 61 000, licznik przebiegu był manipulowany lub tester zrobił błąd wpisania. W każdym razie zadaj pytania i sprawdź V5C i faktury serwisowe.

Długie okresy między testami. Samochód, który nie miał MOT przez 18 miesięcy, był albo wycofany z ruchu (SORN), albo za granicą, albo był jeżdżony nielegalnie. Zapytaj, które to było.

Powtarzające się uwagi. "Opona zużyta blisko limitu prawnego" przez trzy lata z rzędu oznacza, że właściciel ignoruje konserwację. Samochód, którego uwagi zostały usunięte między testami, to zwykle samochód, który był dobrze utrzymywany.

Uwagi dotyczące korozji. Notatki takie jak "spód skorodowany, ale niepoważnie osłabiony" warte są poważnego potraktowania dla samochodów starszych niż dziesięć lat. Korozja tylko się pogarsza, a rdza strukturalna jest droga.

Niepowodzenie, potem zdanie w tym samym dniu. To jest normalne. Warsztat znalazł błąd, naprawił go i ponownie przetestował. Przeczytaj, co się nie udało: żarówka to nic; "rura hamulcowa nadmiernie skorodowana" mówi więcej o życiu pojazdu.

Co MOT nie mówi

• Czy pojazd ma zaległe finansowanie czy został uznany za całkowitą stratę. To wymaga oddzielnej weryfikacji historii.
• Historię serwisu. Zmiany oleju i pasów rozrządu nie są częścią MOT.
• Nic z pierwszych trzech lat. Nowe samochody nie wymagają MOT do trzecich urodzin pojazdu, więc samochód z 2024 roku nie będzie miał jeszcze historii.

Znaki ostrzegawcze, które powinny powstrzymać zakup

• Niespójności w przebiegu bez jasnego wyjaśnienia.
• Uwagi dotyczące korozji strukturalnej na samochodzie sprzedawanym jako "solidny".
• Defekt "niebezpieczny" zarejestrowany w ostatnim teście bez dowodu, że został naprawiony.
• Sprzedawca, który nie da Ci numeru rejestracyjnego przed obejrzeniem samochodu.

Szybka lista kontrolna

Przeczytaj listę kontrolną zakupu używanego samochodu dalej, a następnie przeglądaj używane samochody z historią MOT już na stronie.