Cum să verific istoricul MOT al unei mașini în UK (gratuit, în 60 de secunde)

Istoricul MOT al unei mașini este cel mai apropiat lucru pe care îl are Marea Britanie de o înregistrare de service gratuită. Este public, se întinde înapoi până la 2005, și durează mai puțin de un minut pentru a-l citi. Dacă faci o singură verificare înainte de a cumpăra o mașină folosită, aceasta ar trebui să fie aceasta.

Ce arată istoricul MOT

Fiecare test MOT efectuat în Anglia, Scoția și Țara Galilor este înregistrat de DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency). Pentru fiecare test poți vedea:

• Data și rezultatul — admis, respins, sau admis cu observații.
• Kilometrajul înregistrat la fiecare test, ceea ce îți permite să detectezi manipularea kilometrajului.
• Fiecare element din defecțiuni, cu observațiile inspectorului.
• Fiecare aviz — o defecțiune care nu este încă o cădere, dar se apropie să devină una.
• Data de expirare MOT, pentru a ști cât timp rămâne valabil certificatul actual.

Irlanda de Nord are propriul sistem MOT, deci istoricul pentru mașinile înregistrate în NI nu se află pe serviciul GB.

Cum să îl verifici

1. Mergi la serviciul oficial GOV.UK, Verifică istoricul MOT al unui vehicul.
2. Introdu numărul de înregistrare. Fără conectare, fără taxă.
3. Deschide fiecare test pentru a citi notele de defecțiuni și avize.

Motofly afișează aceleași date DVSA pe fiecare anunț, deci pe o mașină Motofly poți citi istoricul complet fără a ieși din pagină.

Cum să îl citești ca un mecanic

Kilometrajul care merge înapoi. Dacă un test din 2019 arată 68.000 de mile și testul din 2021 arată 61.000, odometrul a fost manipulat sau inspectorul a făcut o greșeală de transcriere. Oricum ar fi, pune întrebări și verifică V5C și facturile de service.

Pauze lungi între teste. O mașină care nu a avut MOT timp de 18 luni a fost fie ieșită din trafic (SORN), în străinătate, fie condusă ilegal. Întreabă care este situația.

Avize repetate. "Pneu uzat aproape de limita legală" trei ani la rând înseamnă că proprietarul ignoră întreținerea. O mașină care a avut avize șterse între teste este de obicei o mașină care a fost bine îngrijită.

Avize de coroziune. Note cum ar fi "partea inferioară corodată dar nu serios slăbită" sunt demne de luat în serios pe mașini cu vârsta peste zece ani. Coroziunea se agravează doar și rugina structurală este scumpă.

Respins apoi admis în aceeași zi. Acest lucru este normal. Garajul a găsit o defecțiune, a remediat-o și a retestat. Citește ce a eșuat: un bec nu este nimic; "conductă de frână excesiv corodată" îți spune mai multe despre istoria mașinii.

Ce nu îți spune MOT

• Dacă mașina are finanțare în suspensie sau a fost declarată pierdere totală. Asta necesită o verificare de istoric separată.
• Istoricul de service. Schimburile de ulei și cureile de distribuție nu sunt parte din MOT.
• Orice din primii trei ani. Mașinile noi nu au nevoie de MOT până la a treia aniversare, deci o mașină din 2024 nu va avea încă istoric.

Semnele de alarmă care trebuie să oprească achiziția

• Inconsecvențe de kilometraj fără o explicație clară.
• Avize de coroziune structurală pe o mașină vândută ca fiind "solidă".
• O defecțiune "periculoasă" înregistrată pe cel mai recent test fără dovezi că a fost remediată.
• Un vânzător care nu îți dă numărul de înregistrare înainte de a vizita mașina.

Lista de verificare rapidă

Citește ghidul de cumpărare a mașinilor folosite apoi, și explorează mașini folosite cu istoricul MOT deja pe pagină.