ખરીદી
ફુલ સર્વિસ હિસ્ટ્રી સમજાવી — FSH નો અર્થ શું છે અને તે કેમ મહત્વની છે
ફુલ સર્વિસ હિસ્ટ્રી (FSH) એટલે કારની સર્વિસ નવી હતી ત્યારથી નોંધાયેલી છે. શું ગણાય, તેને કેવી રીતે તપાસવી અને કેમબેલ્ટ બદલ્યાનો પુરાવો ન હોય તો શું થાય તે જાણો.
આ માર્ગદર્શન અંગ્રેજી મૂળમાંથી અનુવાદ કરવામાં આવ્યું હતું અને ચોકસાઈ માટે સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી. યુકે નિયમો અને કીમતો લાગુ થાય છે. અંગ્રેજી સંસ્કરણ વાંચો
ફુલ સર્વિસ હિસ્ટ્રી (FSH) એટલે કારની સર્વિસ ઉત્પાદકે નક્કી કરેલા અંતરાલે કરાવવામાં આવી છે, અને દરેક સર્વિસ સ્ટેમ્પ, ઇન્વોઇસ અથવા ડિજિટલ એન્ટ્રી સાથે નોંધાયેલી છે. તે મહત્વની છે કારણ કે કારની કેવી સંભાળ લેવાઈ તેનો તે સૌથી સારો પુરાવો છે. FSH ધરાવતી કાર સામાન્ય રીતે એવી જ બીજી કાર કરતાં વધુ સલામત ખરીદી હોય છે, જેમાં ખાલી જગ્યાઓ હોય, પરંતુ તમારે રેકોર્ડ તપાસવા જ જોઈએ. જાહેરાતમાં લખેલું "FSH" પોતે કશું સાબિત કરતું નથી.
ફુલ સર્વિસ હિસ્ટ્રીનો અર્થ શું છે?
FSH ની કોઈ કાનૂની વ્યાખ્યા નથી. વેચનારા એમ કહેવા માટે તેનો ઉપયોગ કરે છે કે કારની નિયમિત સર્વિસ થઈ છે, નવી હતી ત્યારથી અથવા તેની નજીકથી. વ્યવહારમાં, સારો પુરાવો આવો દેખાય છે:
- સર્વિસ બુક, જેમાં દરેક સર્વિસ માટે તારીખ અને માઇલેજ સાથે સ્ટેમ્પ હોય.
- ઇન્વોઇસ અથવા રસીદો, જે સ્ટેમ્પ સાથે મેળ ખાય અને કરેલું કામ દર્શાવે.
- ઉત્પાદક અથવા મુખ્ય ડીલર પાસે રાખેલો ડિજિટલ રેકોર્ડ.
- એવા રેકોર્ડ જે સર્વિસ સમયસર થઈ હોવાનું દર્શાવે, માઇલેજ કે ઉંમર પ્રમાણે, જે પહેલું આવે તે.
ફુલ એટલે હંમેશાં મુખ્ય ડીલર નહીં. સ્વતંત્ર ગેરેજ પણ કારની સર્વિસ કરી શકે છે અને તમારી વૉરંટી માન્ય રાખી શકે છે, જો તે યોગ્ય પાર્ટ્સ વાપરે અને ઉત્પાદકનું શેડ્યૂલ અનુસરે. મુખ્ય ડીલરનો સ્ટેમ્પ વધુ સારો લાગી શકે, પરંતુ સારી રીતે દસ્તાવેજીકૃત સ્વતંત્ર હિસ્ટ્રી પણ ઉપયોગી છે.
પાર્ટ સર્વિસ હિસ્ટ્રી એટલે શું?
પાર્ટ સર્વિસ હિસ્ટ્રી એટલે કેટલીક સર્વિસ ગુમ છે અથવા સાબિત થતી નથી. જૂની કારમાં આ સામાન્ય છે અને હંમેશાં સમસ્યા નથી હોતી. શું ગુમ છે અને શા માટે તે જુઓ.
| રેકોર્ડ | તે તમને શું જણાવે છે | શું કરવું |
|---|---|---|
| સંપૂર્ણ, સમયસર | નિયમિત સંભાળ, આશ્ચર્યનું જોખમ ઓછું | તો પણ નિરીક્ષણ કરો અને ટેસ્ટ ડ્રાઇવ લો |
| સંપૂર્ણ, પણ સર્વિસ મોડી | માલિકે કામ મોડું કરાવ્યું | મોડી સર્વિસમાં શું કરાયું તે પૂછો |
| પાર્ટ હિસ્ટ્રી, તાજેતરમાં ખાલી જગ્યાઓ | તાજેતરની સંભાળ અજાણી | ભાવતાલ કરો, અથવા ગેરેજ નિરીક્ષણ માટે કહો |
| પાર્ટ હિસ્ટ્રી, માત્ર શરૂઆતમાં ખાલી જગ્યાઓ | સંભવતઃ વૉરંટી સમયગાળામાં જુદાં જુદાં ગેરેજ | પછીના રેકોર્ડ અને MOT હિસ્ટ્રી તપાસો |
| કોઈ હિસ્ટ્રી નથી | ચકાસવા માટે કંઈ નથી | અપ્રમાણિત ગણો અને તે પ્રમાણે કિંમત આંકો |
સર્વિસ હિસ્ટ્રી કેટલી કિંમત ઉમેરે છે?
સર્વિસ હિસ્ટ્રી કિંમત ઉમેરે છે, પરંતુ કોઈ નિશ્ચિત આંકડો નથી. અસર કારની ઉંમર, મેક અને કિંમત પર આધાર રાખે છે. તે સૌથી વધુ આ કિસ્સાઓમાં મહત્વની હોય છે:
- પ્રીમિયમ અને પરફોર્મન્સ કાર, જ્યાં સર્વિસ મોંઘી હોય છે અને ખરીદદારો પુરાવાની અપેક્ષા રાખે છે.
- જાણીતા મોંઘા પાર્ટ્સ ધરાવતી કાર, જેમ કે ટાઇમિંગ બેલ્ટ, ટર્બોચાર્જર અથવા ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ.
- પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટર ધરાવતી ડીઝલ કાર, જેને યોગ્ય પ્રકારના ઉપયોગ અને સંભાળની જરૂર પડે છે.
સસ્તી, જૂની રોજિંદી કારમાં, MOT પાસની સુવ્યવસ્થિત શ્રેણી પૂરી બુક જેટલી જ મહત્વની હોઈ શકે છે. કિંમતોની તુલના કરવા માટે અમારી કારની કિંમત માર્ગદર્શિકા વાપરો. પછી ગુમ હિસ્ટ્રીને ઓછી કિંમત ચૂકવવાનું કારણ ગણો, નાની બાબત નહીં. ગુમ હિસ્ટ્રીને કારણે પછીથી કાર વેચવી પણ વધુ મુશ્કેલ બને છે.
ડિજિટલ સર્વિસ હિસ્ટ્રી કેવી રીતે તપાસવી?
ઘણા ઉત્પાદકો હવે ડિજિટલ સર્વિસ રેકોર્ડ રાખે છે, જે મુખ્ય ડીલર જોઈ શકે છે. કાગળની બુકોનું સ્થાન આ રેકોર્ડ લઈ રહ્યા છે, તેથી નવી કારમાં કોઈ સ્ટેમ્પ ન હોય અને છતાં સંપૂર્ણ હિસ્ટ્રી હોઈ શકે.
- વેચનારને પૂછો કે કારની સર્વિસ કેવી રીતે થઈ અને કયાં ગેરેજે કામ કર્યું.
- ઇન્વોઇસ માગો, તેમજ વેચનાર બતાવી શકે તે કોઈ પણ ઍપ, ઇમેઇલ અથવા પોર્ટલ રેકોર્ડ.
- તે મેકના મુખ્ય ડીલરનો સંપર્ક કરો. તેમને VIN આપો (V5C પર અને કાર પર આવેલો 17 અક્ષરનો ચેસિસ નંબર). પૂછો કે તેઓ સર્વિસ રેકોર્ડ જોઈ શકે છે કે નહીં.
- તારીખો અને માઇલેજ તપાસો MOT હિસ્ટ્રી સાથે સરખાવીને. તે સમજી શકાય તેવી પેટર્નમાં વધતાં હોવાં જોઈએ.
- ઇન્વોઇસ પર જે ગેરેજનું નામ હોય તેને ફોન કરો, જો તમે પુષ્ટિ કરવા માગતા હો. કાગળ પરનો નંબર નહીં, પણ તમે જાતે શોધેલો ફોન નંબર વાપરો.
ડીલર કદાચ માત્ર પોતાના નેટવર્કમાં થયેલું કામ જ જોઈ શકે, અને તેમની નીતિઓ જુદી જુદી હોય છે. ડીલર લુકઅપ તેમની પાસે જે છે તે દર્શાવે છે. તે બીજે થયેલું કામ સાબિત કરતું નથી. સ્વતંત્ર ગેરેજનું કામ સામાન્ય રીતે ઇન્વોઇસમાં જ હોય છે.
ક્રોસ-ચેક તરીકે MOT હિસ્ટ્રીનો ઉપયોગ કરો
GOV.UK MOT હિસ્ટ્રી સેવા દરેક ટેસ્ટ, માઇલેજ અને ઍડવાઇઝરી દર્શાવે છે. જો સર્વિસ બુકમાં માર્ચમાં 60,000 માઇલ લખ્યા હોય પણ MOT માં તે જ મહિને 80,000 માઇલ હોય, તો કંઈક ખોટું છે. MOT હિસ્ટ્રી કેવી રીતે તપાસવી તે વાંચો. માઇલેજની સમસ્યાઓ શોધવા માટે, ક્લૉક કરેલી કાર કેવી રીતે ઓળખવી અંગેની અમારી માર્ગદર્શિકા જુઓ.
કેમબેલ્ટ ક્યારે બદલવો જોઈએ?
કેમબેલ્ટ (ટાઇમિંગ બેલ્ટ) ક્રેન્કશાફ્ટને કેમશાફ્ટ સાથે જોડે છે. ઘણા એન્જિનમાં જો તે તૂટે, તો એન્જિનને ગંભીર નુકસાન થઈ શકે છે. રિપેરનો ખર્ચ કારની કિંમત કરતાં પણ વધુ થઈ શકે છે.
અંતરાલ મોડેલ પ્રમાણે બદલાય છે, સામાન્ય રીતે 60,000–100,000 માઇલ અથવા 4–10 વર્ષ. ચોક્કસ કાર માટે ઉત્પાદકનું શેડ્યૂલ તપાસો. કેટલાક એન્જિન બેલ્ટને બદલે ટાઇમિંગ ચેઇન વાપરે છે. ચેઇન બદલવાનો કોઈ નિશ્ચિત અંતરાલ નથી, પરંતુ તે પણ ઘસાઈ શકે છે.
જોવા જાઓ ત્યારે આ બાબતો તપાસો:
- હિસ્ટ્રીમાં કેમબેલ્ટની એન્ટ્રી શોધો. તેમાં તારીખ, માઇલેજ અને આદર્શ રીતે વપરાયેલા પાર્ટ્સ (બેલ્ટ, ટેન્શનર અને ઘણી વાર વૉટર પંપ) દર્શાવેલા હોવા જોઈએ.
- કારની ઉંમર અને માઇલેજને શેડ્યૂલ સાથે સરખાવો. માઇલેજ ઓછું હોય તો પણ કાર ઉંમરના હિસાબે બદલવાને પાત્ર હોઈ શકે છે.
- બોનેટ નીચે અથવા એન્જિન પર સ્ટિકર શોધો. કેટલાક ગેરેજ તારીખ અને માઇલેજ સાથેનું સ્ટિકર લગાવી જાય છે.
- જો કોઈ પુરાવો ન હોય, તો વેચનારને ક્વોટ મેળવવા કહો.
બદલવાની જરૂર હોય તેવી કારમાં કેમબેલ્ટ બદલ્યાનો પુરાવો ન હોય તે ભાવતાલનો મોટો મુદ્દો છે. ગેરેજ પાસેથી લેખિત ક્વોટ લો અને કિંમતમાંથી તેટલી રકમ ઘટાડવા કહો. અથવા ખરીદતા પહેલાં વેચનારને તે કામ પૂરું કરાવવા કહો.
સર્વિસ બુક ઉપરાંત મારે બીજું શું તપાસવું જોઈએ?
સર્વિસ હિસ્ટ્રી અનેક તપાસોમાંની એક છે. તે અકસ્માતના નુકસાન, ફાઇનાન્સ અથવા માઇલેજ વિશે કશું જણાવતી નથી.
- V5C લૉગબુક પર VIN અને રજિસ્ટ્રેશન મેળવો.
- ફાઇનાન્સ અને રાઇટ-ઑફ માર્કર માટે પેઇડ વાહન હિસ્ટ્રી ચેક કરાવો. HPI ચેક વિ MOT હિસ્ટ્રી જુઓ.
- આખું વપરાયેલી કાર ખરીદી ચેકલિસ્ટ પૂરું કરો.
- કારની ટેસ્ટ ડ્રાઇવ લો અને સમસ્યાઓ માટે ધ્યાનથી સાંભળો. વપરાયેલી કારની ટેસ્ટ ડ્રાઇવ કેવી રીતે લેવી જુઓ.
Motofly પર, દરેક લિસ્ટિંગ DVLA ટેક્સ સ્ટેટસ અને પૂરી DVSA MOT હિસ્ટ્રી દર્શાવે છે. સર્વિસ રેકોર્ડ માગતા પહેલાં તે તમને સારો પ્રથમ ક્રોસ-ચેક આપે છે. તમે Motofly પર કાર બ્રાઉઝ કરો અને ત્યાંથી શરૂઆત કરી શકો છો.
સર્વિસ રેકોર્ડમાં ચેતવણીનાં ચિહ્નો
- એક જ પેન અને એક જ શૈલીમાં સ્ટેમ્પ, મેળ ખાતા ઇન્વોઇસ વિના.
- માઇલેજની એન્ટ્રી વગરની સર્વિસ બુક.
- એન્ટ્રીઓ વચ્ચે માઇલેજ ઘટે અથવા અટકી જાય.
- વેચનાર કહે કે બુક ખોવાઈ ગઈ છે પણ "સર્વિસ હંમેશાં થતી હતી".
- જૂની કારમાં નવી દેખાતી બુક.
જો આ દેખાય, તો સીધા પ્રશ્નો પૂછો. જો જવાબો નબળા હોય, તો ખરીદ્યા વિના પાછા ફરો.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
વપરાયેલી કાર પર FSH નો અર્થ શું છે?
FSH એટલે ફુલ સર્વિસ હિસ્ટ્રી. તેનો અર્થ એ કે કારમાં ઉત્પાદકના અંતરાલે થયેલી સર્વિસનો રેકોર્ડ છે, સ્ટેમ્પ, ઇન્વોઇસ અથવા ડિજિટલ એન્ટ્રીના રૂપમાં. કોઈ કાનૂની વ્યાખ્યા નથી, તેથી હંમેશાં પુરાવો બતાવવા કહો.
સર્વિસ હિસ્ટ્રી વગરની કાર ખરીદવા જેવી છે?
હોઈ શકે, જો કિંમત જોખમ દર્શાવતી હોય અને કાર સંપૂર્ણ નિરીક્ષણમાં પાસ થાય. સ્થિર માઇલેજ અને ઓછી પુનરાવર્તિત ઍડવાઇઝરી માટે MOT હિસ્ટ્રી તપાસો. ફુલ સર્વિસ માટે અને, જો કેમબેલ્ટ બદલવાનો સમય થયો હોય, તો તેના માટે બજેટ રાખો.
શું મુખ્ય ડીલરની સર્વિસ હિસ્ટ્રી સ્વતંત્ર ગેરેજ કરતાં વધુ મહત્વની છે?
જરૂરી નથી. મુખ્ય ડીલરનો રેકોર્ડ ચકાસવો સહેલો છે, અને કેટલાક ખરીદદારો તેને પસંદ કરે છે. યોગ્ય પાર્ટ્સ વાપરતું સારું સ્વતંત્ર ગેરેજ, કાર સાથે મેળ ખાતા ઇન્વોઇસ સાથે, પણ મજબૂત પુરાવો છે.
ફુલ સર્વિસ હિસ્ટ્રી વિના શું હું વૉરંટી પર ક્લેમ કરી શકું?
તે વૉરંટીની શરતો પર આધાર રાખે છે. ઘણી વપરાયેલી કારની વૉરંટીમાં શેડ્યૂલ પ્રમાણે સર્વિસ જરૂરી હોય છે. ખરીદતા પહેલાં શરતો વાંચો અને પ્રદાતાને કયા પુરાવાની જરૂર છે તે પૂછો.
કેમબેલ્ટ બદલાયો છે કે નહીં તે મને કેવી રીતે ખબર પડે?
તારીખવાળું ઇન્વોઇસ, સર્વિસ બુકની એન્ટ્રી અથવા બોનેટ નીચે સ્ટિકર શોધો. તારીખ અને માઇલેજને ઉત્પાદકના શેડ્યૂલ સાથે સરખાવો. જો કોઈ પુરાવો ન હોય, તો માની લો કે બદલવાનો સમય થયો છે અને ડિસ્કાઉન્ટ માગો.