UK ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ — ਬੀਮਾ, ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਸਤੀ

ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ, ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਪੈਟਰੋਲ ਹੈਚਬੈਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਇੰਜਣ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੰਗੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਗਰੁੱਪ ਘੱਟ ਹੋਵੇ। ਬੀਮਾ ਗਰੁੱਪ 1 ਤੋਂ 10, ਲਗਭਗ 1.0 ਤੋਂ 1.2 ਲਿਟਰ ਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਦੇਖੋ। ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਬੀਮਾ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖ਼ਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਦਾ ਗਰੁੱਪ ਜ਼ਰੂਰ ਜਾਂਚੋ।

ਬੀਮਾ ਗਰੁੱਪ ਕੀ ਹਨ?

UK ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਹਰ ਕਾਰ ਨੂੰ 1 (ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ) ਤੋਂ 50 (ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ) ਤੱਕ ਦਾ ਬੀਮਾ ਗਰੁੱਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਕੀਮਤ ਤੈਅ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਈ ਗੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਉਮਰ, ਪੋਸਟਕੋਡ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਹ ਗੱਲਾਂ ਦੇਖਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ। ਛੋਟਾ, ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ।
• ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਖ਼ਰਚ। ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਸੁਰੱਖਿਆ (ਸਕਿਓਰਿਟੀ)। ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ, ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਟਰੈਕਿੰਗ ਚੋਰੀ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਕੀਮਤ। ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਖ਼ਰਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਸੁਰੱਖਿਆ (ਸੇਫ਼ਟੀ)। ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਗਰੁੱਪ ਇੱਕ ਇੰਡਸਟਰੀ ਸੰਸਥਾ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ। ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਗਰੁੱਪ ਉਸ ਦੀ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚੋਂ, ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਤੋਂ, ਜਾਂ ਬੀਮੇ ਦੇ ਕੋਟ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਪਾ ਕੇ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਕਿਹੜੀ ਹੈ?

ਕੋਈ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਹੀ ਕਾਰ ਉਹ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਗਰੁੱਪ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਉਣਾ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ:

ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਖ਼ਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨਾ ਸਮਝੋ। ਪੂਰੇ ਮਾਡਲ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦਾ ਅਸਲ ਗਰੁੱਪ ਜਾਂਚੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕੋ ਮਾਡਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਗਰੁੱਪ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦਾ 1.0 ਪੈਟਰੋਲ ਵਰਜਨ ਉਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਪੋਰਟੀ ਵਰਜਨ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗਰੁੱਪ ਹੇਠਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਛੋਟੇ ਸਫ਼ਰਾਂ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚੋਣ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਸਫ਼ਰਾਂ ਕਾਰਨ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਪੈਟਰੋਲ ਬਨਾਮ ਡੀਜ਼ਲ ਬਨਾਮ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਗਾਈਡ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਸਸਤੀ ਕਿਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਬਣਦੀ ਹੈ?

ਬੀਮਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਿੱਲ ਹੈ। ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਵੀ ਜੋੜੋ:

• ਕਾਰ ਟੈਕਸ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ (ਐਮਿਸ਼ਨ) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਟੈਕਸ ਬੈਂਡ ਸਮਝਾਏ ਗਏ ਦੇਖੋ।
• ਫ਼ਿਊਲ। ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਸਰਵਿਸ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ। ਆਮ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੁਤੰਤਰ ਗੈਰਾਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਟਾਇਰ। ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• MOT। ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ MOT ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਜਾਂਚੋ। ਸਾਡੀ MOT ਹਿਸਟਰੀ ਗਾਈਡ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ।

ਖ਼ਰਾਬ MOT ਰਿਕਾਰਡ ਵਾਲੀ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਸਸਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਜੰਗਾਲ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬਰੇਕਾਂ ਬਾਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਲਾਹਾਂ (advisories) ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਬਿੱਲ ਆਉਣਗੇ। ਜੇ ਕਾਰ ਫ਼ੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ MOT ਵਿੱਚ ਫ਼ੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਪੜ੍ਹੋ।

ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣਾ ਬੀਮਾ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਕੋਈ ਚਾਲਾਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਦਮ ਸੱਚਮੁੱਚ ਫ਼ਰਕ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:

1. ਖ਼ਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੋਟ ਲਓ। ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਪੁੱਛੋ। ਕੁਝ ਗਰੁੱਪਾਂ ਦਾ ਫ਼ਰਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਘੱਟ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਇੰਜਣ ਚੁਣੋ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੋਣ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ।
3. ਕੰਪੈਰੀਜ਼ਨ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ, ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ। ਕੁਝ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦਿਸਦੀਆਂ।
4. ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ (ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ) ਪਾਲਿਸੀ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ। ਅਗਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ।
5. ਆਪਣੀ ਸਵੈ-ਇੱਛਤ ਐਕਸਸ (voluntary excess) ਵਧਾਓ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਲੇਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਰਕਮ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
6. ਕਾਰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪਾਰਕ ਕਰੋ। ਗੈਰਾਜ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਡਰਾਈਵਵੇ ਕੀਮਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
7. ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਸਾਲਾਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ। ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਆਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
8. ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਵਾਧੂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੋਰਸ ਕਰੋ, ਜੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਉਸ ਲਈ ਛੋਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪੈਸੇ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁੱਛ ਲਓ।
9. ਈਮਾਨਦਾਰ ਰਹੋ। ਗ਼ਲਤ ਵੇਰਵੇ ਕਲੇਮ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ ਲੈਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆਂ ਦੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਨਾਮਜ਼ਦ ਡਰਾਈਵਰ (named driver) ਨਾ ਬਣਾਓ। ਇਸ ਨੂੰ ਫ਼ਰੰਟਿੰਗ (fronting) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਗ਼ੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।

ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨੋ-ਕਲੇਮ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਵੀ ਕੀਮਤ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਗਿਣਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਪਾਲਿਸੀ ਲੈਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ?

ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ (ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ) ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੋਈ ਬਾਕਸ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਂ ਫ਼ੋਨ ਐਪ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੀਡ, ਬਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ, ਮੋੜ ਕੱਟਣਾ, ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਜਾਂਚਦੀ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੁਹਾਡੀ ਕੀਮਤ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ:

• ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ,
• ਤੁਹਾਡੇ ਆਮ ਕੋਟ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਹਨ,
• ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ।

ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਜੇ:

• ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਦੇਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਸਕੋਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ,
• ਤੁਸੀਂ ਲੰਮੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ,
• ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਂ ਐਪ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ।

ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੜ੍ਹੋ। ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਹੱਦ, ਕਰਫ਼ਿਊ ਦੇ ਨਿਯਮ, ਫਿਟਿੰਗ ਫ਼ੀਸ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੋਰ ਮਾੜਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਜਾਂਚੋ। ਕੁਝ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਕੀਮਤ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਕਵਰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਵਾਲੇ ਕੋਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਉਸੇ ਕਾਰ ਦੀ ਆਮ ਪਾਲਿਸੀ ਨਾਲ ਕਰੋ।

ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਖ਼ਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ

ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਸਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲੁਕਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਮਹਿੰਗੇ ਝਟਕੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਖ਼ਰੀਦਣ ਦੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
• ਫ਼ਾਈਨੈਂਸ ਅਤੇ ਰਾਈਟ-ਆਫ਼ ਲਈ ਹਿਸਟਰੀ ਚੈੱਕ ਕਰਵਾਓ। HPI ਚੈੱਕ ਬਨਾਮ MOT ਹਿਸਟਰੀ ਦੇਖੋ।
• ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ V5C ਲੌਗਬੁੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।
• ਕਾਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਓ। ਜਨਤਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਾਇਜ਼ ਬੀਮਾ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।

Motofly 'ਤੇ ਹਰ ਲਿਸਟਿੰਗ ਲਾਈਵ DVLA ਟੈਕਸ ਸਟੇਟਸ, DVSA MOT ਹਿਸਟਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਮਤ ਗਾਈਡ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ Motofly 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬ੍ਰਾਊਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਫ਼ਿਲਟਰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਬੀਮੇ ਪੱਖੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਕਿਹੜੀ ਹੈ?

ਕੋਈ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਬੀਮਾ ਗਰੁੱਪ 1 ਤੋਂ 5 ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੀਮਤਾਂ ਫਿਰ ਵੀ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮਰ, ਪਤੇ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਖ਼ਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੋਟ ਲਓ।

ਬੀਮਾ ਗਰੁੱਪ 1 ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

ਬੀਮਾ ਗਰੁੱਪ 1 ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜੋਖਮ ਵਾਲੀ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ, 1 ਤੋਂ 50 ਦੇ ਸਕੇਲ 'ਤੇ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ, ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀਆਂ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਕਿਓਰਿਟੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗਰੁੱਪ 1 ਕਾਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਉੱਚੇ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਵੇਰਵੇ ਵੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੀ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਬੀਮਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਘੱਟ ਗਰੁੱਪ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਕੋਈ ਪੱਕਾ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਖ਼ਰਚ, ਸਕਿਓਰਿਟੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਗਿਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਲ ਕੋਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ।

ਕੀ 17 ਸਾਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਪਾਲਿਸੀ ਲੈਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ?

ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਮ ਕੋਟ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਹਨ। ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਨੌਜਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਆਮ ਪਾਲਿਸੀ ਨਾਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਿਯਮ ਪੜ੍ਹੋ।

ਕੀ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖ਼ਰੀਦਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖ਼ਰੀਦਣ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕਰਵਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਸਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵੱਧ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੀਚਰ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਖ਼ਰਚ ਨੂੰ ਤੋਲੋ, ਸਿਰਫ਼ ਕੀਮਤ ਦੇ ਟੈਗ ਨੂੰ ਨਹੀਂ।