કારનું MOT નિષ્ફળ ગયું? આગળ શું થાય છે, રીટેસ્ટના નિયમો અને ખર્ચ સમજાવ્યા

MOT નિષ્ફળ થવાનો અર્થ એ છે કે કારમાં ઓછામાં ઓછી એક Dangerous અથવા Major ખામી છે. આગળ શું થાય છે તે તે ખામીના ગ્રેડ પર અને તમારું જૂનું MOT સર્ટિફિકેટ હજુ માન્ય છે કે નહીં તેના પર આધાર રાખે છે. મોટાભાગના કિસ્સામાં તમે કારનું સમારકામ કરાવો છો અને ફરીથી ટેસ્ટ કરાવો છો, અને જો તમે એ જ સેન્ટર પર ઝડપથી પાછા જાઓ તો રીટેસ્ટ ઘણી વાર ફ્રી અથવા અડધી કિંમતે થાય છે.

જો મારી કારનું MOT નિષ્ફળ ગયું હોય તો શું હું તેને ચલાવી શકું?

તે ખામીના ગ્રેડ પર અને તમારું અગાઉનું MOT એક્સપાયર થયું છે કે નહીં તેના પર આધાર રાખે છે.

• Dangerous ખામી — તેનું સમારકામ ન થાય ત્યાં સુધી તમારે કાર બિલકુલ ચલાવવી નહીં, ભલે જૂનું MOT હજુ માન્ય હોય. તેમાં તેને ગેરેજ સુધી ચલાવવાનો પણ સમાવેશ થાય છે: તેનું સમારકામ ટેસ્ટ સેન્ટર પર જ કરાવો, અથવા તેને ટોવ કરાવો કે ટ્રાન્સપોર્ટ કરાવો.
• Major ખામી — જો તમારું અગાઉનું MOT સર્ટિફિકેટ પહેલેથી જ એક્સપાયર થઈ ગયું છે, તો તમે કાર ફક્ત ખામીઓનું સમારકામ કરાવવા અથવા પહેલેથી બુક કરેલા MOT ટેસ્ટ માટે જ ચલાવી શકો છો. જો તમારું જૂનું MOT હજુ માન્ય છે (આવું ત્યારે થાય છે જ્યારે તમે એક્સપાયરી તારીખ પહેલાં વહેલા ટેસ્ટ કરાવો), તો તમે તેને ચલાવીને લઈ જઈ શકો છો, પરંતુ તે હજુ પણ રોડ-લાયક હોવી જોઈએ, અને જો જે ખામીના કારણે ટેસ્ટ નિષ્ફળ ગયું તેણે અકસ્માતમાં ફાળો આપ્યો હોય તો તમારો વીમા આપનાર ક્લેમ નકારી શકે છે.
• Minor અથવા Advisory આઇટમ્સ — આ પાસ પરિણામો છે. તમે સામાન્ય રીતે ચલાવી શકો છો, પરંતુ તે વધુ ખરાબ થાય તે પહેલાં કામ કરાવી લો.

Dangerous ખામી સાથે ચલાવવું એ ફોજદારી ગુનો છે. તે તમારો વીમો જેના પર આધારિત છે તે સલામતીના આધારને પણ અમાન્ય ઠેરવે છે, તેથી તે ખામી સંકળાયેલી ઘટના પછીનો ક્લેમ નકારવામાં આવી શકે છે.

શું MOT રીટેસ્ટ ફ્રી છે?

ઘણી વાર, હા. DVSAના નિયમો કાર ક્યાં સમારકામ થાય છે અને તે કેટલી ઝડપથી પાછી આવે છે તેના પર આધાર રાખે છે.

• ફ્રી આંશિક રીટેસ્ટ: જો કાર સમારકામ માટે ટેસ્ટ સેન્ટર પર જ રહે અને 10 કામકાજના દિવસોમાં તેનું રીટેસ્ટ થાય, તો આંશિક રીટેસ્ટ ફ્રી હોય છે. જો તમે કાર લઈ જાઓ અને પછીના કામકાજના દિવસના અંત સુધીમાં એ જ સેન્ટર પર પાછી લાવો તો પણ તે ફ્રી હોય છે, પરંતુ ફક્ત અમુક નિર્દિષ્ટ આઇટમ્સ માટે જ, જેમ કે લાઇટ્સ, અરીસા, વાઇપર અને વોશર, સીટ બેલ્ટ, નંબર પ્લેટ, દરવાજા અને ટાયર.
• ઘટાડેલી ફી વાળું રીટેસ્ટ: જો તમે કાર લઈ જાઓ અને એ જ સેન્ટર પર 10 કામકાજના દિવસોમાં પાછી લાવો, તો તમને આંશિક રીટેસ્ટ મળે છે. સેન્ટર તેના માટે મહત્તમ MOT ફીના અડધા સુધીની રકમ વસૂલી શકે છે.
• પૂરી કિંમતનું રીટેસ્ટ: 10 કામકાજના દિવસો પછી, અથવા બીજા ટેસ્ટ સેન્ટર પર, કારને સામાન્ય ફી પર પૂરું MOT કરાવવું પડે છે.

સેન્ટર મહત્તમ ફી કરતાં ઓછું વસૂલી શકે છે, તેથી કાર છોડતા પહેલાં સેન્ટરને પૂછો કે તેઓ રીટેસ્ટ માટે કેટલી ફી વસૂલે છે.

Dangerous અને Major ખામી વચ્ચે શું ફરક છે?

MOT ખામીઓને Dangerous, Major, Minor અથવા Advisory ગ્રેડ આપવામાં આવે છે. Dangerous અને Major બંને ખામીઓ નિષ્ફળતામાં પરિણમે છે; Minor અને Advisory આઇટમ્સ પાસમાં પરિણમે છે.

ઘસાયેલી બ્રેક ડિસ્ક Advisory હોઈ શકે છે. તેમાં તિરાડ પડેલી એ જ ડિસ્ક Major અથવા Dangerous હોઈ શકે છે. સર્ટિફિકેટ પરનો ટેસ્ટરનો લેખિત રિપોર્ટ તમને બરાબર જણાવે છે કે દરેક ખામી કઈ શ્રેણીમાં આવે છે અને શા માટે.

મને ફ્રી MOT રીટેસ્ટ માટે કેટલો સમય મળે છે?

ફ્રી રીટેસ્ટ માટે, કાં તો કારને ટેસ્ટ સેન્ટર પર જ છોડી દો અને 10 કામકાજના દિવસોમાં તેનું રીટેસ્ટ કરાવો, અથવા પછીના કામકાજના દિવસના અંત સુધીમાં એ જ સેન્ટર પર પાછી લાવો (ફક્ત નિર્દિષ્ટ આઇટમ્સ માટે). અડધી ફી સુધીના આંશિક રીટેસ્ટ માટે, મૂળ ટેસ્ટ તારીખથી 10 કામકાજના દિવસોમાં એ જ સેન્ટર પર કાર પાછી લાવો. તે પછી તમારે ફરીથી પૂરી ફી ચૂકવવી પડશે, જે હાલમાં કાર માટે વધુમાં વધુ £54.85 છે.

MOT નિષ્ફળ ગયા પછી લેવાના પગલાં

1. પૂરો રિપોર્ટ વાંચો. તેમાં દરેક ખામી, તેનો ગ્રેડ, અને ઘણી વાર ખામી સમજાવતો ફોટો કે નોંધ સૂચિબદ્ધ હોય છે.
2. તપાસો કે તમે હજુ ચલાવી શકો છો કે નહીં. ઉપરના નિયમો વાપરો. જો શંકા હોય, તો ચલાવશો નહીં.
3. સમારકામ માટે ભાવ મેળવો. તમારે ટેસ્ટ સેન્ટરના પોતાના ગેરેજનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી નથી. ખર્ચ ઓછો રાખવો હોય તો, રીટેસ્ટ ફ્રી અથવા ઘટાડેલી ફી વાળી વિન્ડોમાં થાય તે શરતે, તમે ફરતે ભાવ સરખાવવા મુક્ત છો.
4. શક્ય હોય ત્યાં સમારકામ અને રીટેસ્ટ સાથે બુક કરો, જેથી તમે ડિસ્કાઉન્ટ વિન્ડો ગુમાવો નહીં.
5. કાગળિયાં સાચવો. નિષ્ફળ થયેલો ટેસ્ટ રિપોર્ટ અને પછીથી મળતું પાસ સર્ટિફિકેટ, બંને મહત્વના છે જો તમે પછીથી કાર વેચો — કારનો ઇતિહાસ તપાસતો ખરીદનાર નિષ્ફળતા જોશે અને જાણવા માંગશે કે તેનું યોગ્ય રીતે સમારકામ થયું હતું.

શું નિષ્ફળ થયેલું MOT કારના ઇતિહાસમાં દેખાશે?

હા. દરેક ટેસ્ટ પરિણામ, પાસ હોય કે નિષ્ફળ, DVSA દ્વારા રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે અને કારના કાયમી MOT ઇતિહાસમાં રહે છે, જે GOV.UK પર અને તે રજિસ્ટ્રેશન ધરાવતી કોઈ પણ કાર માટે Motofly લિસ્ટિંગ પેજ પર ફ્રીમાં જોઈ શકાય છે. નિષ્ફળતા પછી તરત મળતું પાસ સામાન્ય છે અને ખરીદનારાઓ માટે ચેતવણીરૂપ નથી. સંપૂર્ણ ઇતિહાસ રેકોર્ડ બરાબર કેવો દેખાય છે, જેમાં અગાઉનાં વર્ષોની Advisory નોંધો પણ સામેલ છે, તે જોવા માટે અમારી MOT ઇતિહાસ તપાસવાની ગાઇડ વાંચો.

તાજેતરમાં MOT નિષ્ફળ ગયેલી કાર ખરીદવી અથવા વેચવી

જો તમે વેચી રહ્યા છો, તો તાજેતરની નિષ્ફળતા વિશે સ્પષ્ટપણે જણાવો અને નવા પાસ સર્ટિફિકેટની સાથે સમારકામનું ઇનવોઇસ પણ બતાવો — તેનાથી વિશ્વાસ બંધાય છે અને વ્યુઇંગ વખતે અઘરા સવાલો ટળે છે. જો તમે ખરીદી રહ્યા છો, તો નિષ્ફળ થયેલો ટેસ્ટ અને ત્યાર બાદ ઝડપી, વ્યવસ્થિત રીતે નોંધાયેલું સમારકામ સામાન્ય રીતે વાંધાજનક નથી; પણ એ જ ખામી માટે વારંવાર નિષ્ફળતાની પેટર્ન વાંધાજનક છે. કાર જોવા જતાં પહેલાં હંમેશા તેની ટેક્સ સ્થિતિ પણ ચકાસો — અમારી કાર ટેક્સ ભરેલો છે કે નહીં તે તપાસવાની ગાઇડ જુઓ. અમારી વપરાયેલી કાર ખરીદવાની ચેકલિસ્ટ વાપરીને પૂરી વોક-રાઉન્ડ તપાસ સાથે બંને ચેક ભેગા કરો.

વારંવાર પુછાતા પ્રશ્નો

હું સમારકામ ગોઠવતો હોઉં ત્યારે શું મને MOT એક્સટેન્શન મળી શકે?

ના. નિષ્ફળ થયેલા MOT માટે કોઈ સામાન્ય એક્સટેન્શન યોજના નથી. જો તમારું જૂનું સર્ટિફિકેટ એક્સપાયર થઈ ગયું છે, તો Major ખામી ધરાવતી કારને ફક્ત સમારકામ અથવા પહેલેથી બુક કરેલા MOT ટેસ્ટ માટે જ ચલાવી શકાય છે, અને Dangerous ખામી ધરાવતી કારને તેનું સમારકામ ન થાય ત્યાં સુધી બિલકુલ ચલાવી શકાય નહીં.

શું નિષ્ફળ થયેલું MOT મારા કાર વીમા પર અસર કરે છે?

Dangerous ખામી સાથે ગેરકાયદેસર રીતે ચલાવવું, અથવા જૂનું MOT એક્સપાયર થયા પછી Major ખામી સાથે ચલાવવું, જો તે ખામીએ કોઈ ઘટનામાં ભાગ ભજવ્યો હોય તો તમારા વીમા આપનારને ક્લેમ નકારવાનું કારણ આપી શકે છે. કાર રોડ પરથી ઉતારી લેવામાં આવે તો, ફક્ત MOT નિષ્ફળતાની તમારી પોલિસી પર સામાન્ય રીતે અસર થતી નથી, પરંતુ અયોગ્ય રોડ-લાયકાત ધરાવતાં વાહનો અંગે તમારા વીમા આપનારની શરતો ચકાસો.

શું હું MOT નિષ્ફળતા સામે અપીલ કરી શકું?

હા. જો તમે પરિણામ સાથે અસહમત હો, તો તમે ટેસ્ટ સેન્ટરને ખામી સમજાવવાનું કહી શકો છો, અથવા ટેસ્ટના 14 કામકાજના દિવસોમાં DVSAની અપીલ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને તેમને ફરિયાદ કરી શકો છો. જો તમે મૂળ ખામીની ચકાસણી ઇચ્છતા હો, તો અપીલ પહેલાં કારનું સમારકામ કરાવશો નહીં, કારણ કે તેનાથી પરિણામ પર અસર થઈ શકે છે.

શું મારે એ જ ગેરેજમાં રીટેસ્ટ કરાવવું જરૂરી છે?

ના. તમે રીટેસ્ટ માટે કાર કોઈ પણ માન્ય MOT ટેસ્ટ સેન્ટરમાં લઈ જઈ શકો છો. પરંતુ ફ્રી અને અડધી ફી વાળા રીટેસ્ટ ફક્ત ત્યારે જ લાગુ પડે છે જ્યારે તમે સમય મર્યાદામાં એ જ સેન્ટર પર પાછા જાઓ; બીજા સેન્ટર પર તે સામાન્ય ફી પર પૂરું MOT હોય છે.

મારે MOT ફી માટે વધુમાં વધુ કેટલી ચૂકવણી કરવી જોઈએ?

ટેસ્ટ સેન્ટર કારના MOT માટે વસૂલી શકે તેવી મહત્તમ ફી હાલમાં £54.85 છે, જોકે ઘણા સેન્ટર તેનાથી ઓછી વસૂલે છે. એ જ સેન્ટર પર 10 કામકાજના દિવસોમાં કરાવેલા આંશિક રીટેસ્ટની કિંમત વધુમાં વધુ મહત્તમ ફીના અડધા જેટલી હોય છે, અને કેટલાક રીટેસ્ટ ફ્રી હોય છે (ઉપર જુઓ).