پیٹرول بمقابلہ ڈیزل بمقابلہ ہائبرڈ بمقابلہ الیکٹرک — آپ کو کون سی استعمال شدہ گاڑی خریدنی چاہیے؟

کوئی بھی ایک بہترین ایندھن کی قسم نہیں ہے, صرف وہی بہترین ہے جو آپ اصل میں کیسے چلاتے ہیں۔ ڈیزل زیادہ موٹروے کی فاصلوں کے لیے موزوں ہے, پیٹرول مختلط اور کم فاصلوں کے استعمال کے لیے موزوں ہے, مکمل ہائبرڈ شہری ڈرائیونگ کے لیے موزوں ہیں, اور الیکٹرک ان لوگوں کے لیے موزوں ہے جو گھر میں چارج کر سکتے ہیں اور روزانہ معتدل فاصلے کا احاطہ کرتے ہیں۔ کسی اور چیز کو دیکھنے سے پہلے گاڑی کو اپنی سالانہ فاصلوں اور سفر کی قسم سے مماثل کریں۔

کیا مجھے پیٹرول یا ڈیزل گاڑی خریدنی چاہیے؟

پرانا اصول اب بھی زیادہ تر درست ہے: ڈیزل زیادہ, مستقل فاصلوں پر فائدہ مند ہے, پیٹرول باقی سب کے لیے موزوں ہے۔

• ڈیزل انجن موٹروے کی رفتار اور لمبے سفر میں زیادہ موثر ہیں۔ یہ ان ڈرائیورز کے لیے موزوں ہے جو سالانہ 12,000+ میل کا احاطہ کرتے ہیں, خاص طور پر معمولی موٹروے یا دوہری سڑک کے سفر کے ساتھ۔ ڈیزل گاڑیوں کی دیکھ بھال اور مرمت زیادہ مہنگی ہے, اور مختصر سفر خاص مسائل کا سبب بنتے ہیں (نیچے دیکھیں)۔
• پیٹرول انجن سستے ہیں خریدنے میں, سستے ہیں دیکھ بھال میں, اور شہری رکنے اور جانے والی ڈرائیونگ اور مختصر سفر کو بہتر طریقے سے سنبھالتے ہیں۔ ایندھن کی بچت طویل سفروں پر کم ہے, اس لیے زیادہ فاصلوں کی ڈرائیوری کرنے والے موٹروے ڈرائیور عام طور پر اسی طرح کی ڈیزل گاڑی میں سے زیادہ خرچ کرتے ہیں۔

اگر آپ کی سالانہ فاصل تقریباً 10,000 میل سے کم ہے, یا زیادہ تر سفر کچھ میل سے کم ہیں, تو پیٹرول (یا ہائبرڈ) عام طور پر بہتر انتخاب ہے۔ اس سے زیادہ, اور زیادہ تر لمبے سفر کے ساتھ, ڈیزل دوبارہ مالیاتی لحاظ سے معنی بنانا شروع کرتا ہے۔

ڈیزل گاڑیوں میں DPF کے مسائل کیوں ہوتے ہیں؟

ڈیزل پارٹیکولیٹ فلٹرز (DPFs) ایگزاسٹ سے نکلنے والی کاجل (سوٹ) کو روکتے ہیں اور اسے وقتاً فوقتاً ایک عمل میں جلاتے ہیں جسے دوبارہ جنریشن کہا جاتا ہے۔ اس کے لیے مسلسل اونچی انجن کی درجہ حرارت اور RPM کی ضرورت ہے, عام طور پر موٹروے کی رفتار پر 20 منٹ یا اس سے زیادہ کا سفر۔ جو گاڑیں بنیادی طور پر مختصر سفروں کے لیے استعمال ہوتی ہیں وہ کبھی اتنی دیر تک کافی گرم نہیں ہوتی, اس لیے فلٹر بند ہو جاتا ہے۔

انتباہ کی نشانیوں میں DPF کی انتباہی روشنی, طاقت میں نمایاں کمی, اور گاڑی "limp mode" میں جانا شامل ہے۔ ایک بند فلٹر کو بعض اوقات ارادتن لمبے اور تیز سفر سے صاف کیا جا سکتا ہے, لیکن ایک برا طریقے سے بند یا نقصان دہ DPF کو ایک گریج کے دورے اور کئی سو پاؤنڈ کی لاگت کی ضرورت ہو سکتی ہے۔

استعمال شدہ ڈیزل خریدتے وقت, پوچھیں کہ گاڑی کیسے چلائی گئی ہے۔ ایک ڈیزل جو مختصر شہری سفروں میں اپنی زندگی گزاری ہے وہ ایک ایسی سے زیادہ خطرناک ہے جو معمولی موٹروے کی میل کی ہے, چاہے گھڑی میں کچھ بھی میل ہو۔ MOT کی تاریخ میں دہرائی جانے والی اخراج سے متعلقہ مشورہ یا ناکامیوں کی جانچ کریں, جو DPF مسئلہ کی تعمیر کی طرف اشارہ کر سکتے ہیں۔ ہماری MOT تاریخ گائیڈ وضاحت کرتی ہے کہ اس ریکارڈ کو کیسے پڑھیں۔

کیا ہائبرڈ مختصر سفروں کے لیے قابل قدر ہے؟

ہاں, ہائبرڈ کی صحیح قسم کے لیے۔ مکمل (خود چارج کرنے والے) ہائبرڈ اپنی بیٹری اور الیکٹرک موٹر کو کم رفتار سے چلنے اور دوبارہ جنریشن بریکنگ کے لیے استعمال کرتے ہیں, جو شہری رکنے اور جانے والی ڈرائیونگ کے لیے خوب موزوں ہے۔ شہر میں ایندھن کی بچت برابر پیٹرول گاڑی سے قابلِ غور بہتر ہو سکتی ہے, اور کوئی پلگ ان کرنے کی ضرورت نہیں۔

پلگ ان ہائبرڈ (PHEVs) مختلف ہیں۔ ان میں بڑی بیٹری اور خالص الیکٹرک رینج ہے, عام طور پر نئی ہونے پر 20-30 میل, لیکن وہ رینج صرف اگر آپ واقعی پلگ ان کرتے ہو اور باقاعدہ چارج کرتے ہو تو مدد دیتی ہے۔ ایک PHEV جو اکثر ایک خالی بیٹری پر چلایا جاتا ہے, ایک استعمال نہ ہونے والی بیٹری پیک کے اضافی وزن کو کھینچتے ہوئے, حقیقی دنیا میں عام ہائبرڈ یا یہاں تک کہ پیٹرول گاڑی سے بدتر ایندھن کی بچت واپس کر سکتا ہے۔ صرف استعمال شدہ PHEV خریدیں اگر آپ کے پاس آف سٹریٹ پارکنگ ہے یا قابلِ اعتماد چارجنگ کا معمول ہے, اور بیٹری کی صحت اور بقیہ رینج کو اپنے معائنے کے حصے کے طور پر چیک کریں, ہماری استعمال شدہ گاڑی کی خریداری کی فہرست میں معمول کی جانچ کے ساتھ۔

کیا استعمال شدہ الیکٹرک گاڑی چلانا سستا ہے؟

اکثر ہاں, لیکن فاصلہ کم ہو گیا ہے۔ الیکٹرسٹی فی میل عام طور پر پیٹرول یا ڈیزل فی میل سے سستی ہے, خاص طور پر اگر آپ سستے رات کے نرخ پر گھر میں چارج کر سکتے ہیں, اور دیکھ بھال کی لاگت عام طور پر کم ہے کیونکہ کوئی انجن کا تیل, فلٹر, cambelt یا ایگزاسٹ نہیں ہے۔ بیٹری کی صحت استعمال شدہ خریداری میں اہم خطرہ ہے: بیٹری صحت رپورٹ مانگیں یا منوفیکچرر کی ایپ چیک کریں اگر فروخت کنندہ کے پاس رسائی ہو, اور حقیقی دنیا میں رینج کو عمر اور میل کے ساتھ بتدریج گرنے کی توقع رکھیں۔

ایک چیز نے حساب کتاب کو بدل دیا ہے: الیکٹرک گاڑیں اپریل 2025 سے وہیکل ایکسائز ڈیوٹی (VED, یا "روڈ ٹیکس") کے لیے ذمہ دار بن گئیں, جس نے پچھلی چھوٹ کو ختم کر دیا۔ الیکٹرک گاڑیوں کے پاس اب پیٹرول اور ڈیزل پر ٹیکس میں مفت فائدہ نہیں ہے, اگرچہ وہ عام طور پر ایندھن اور دیکھ بھال شامل کرنے کے بعد کل طور پر چلانا اب بھی سستا ہے۔ ہمیشہ GOV.UK پر مخصوص گاڑی کے لیے موجودہ VED بینڈ چیک کریں, کیونکہ شرح اور قوانین بدل جاتے ہیں۔ ہماری الیکٹرک گاڑی خریداری گائیڈ بیٹری کی صحت, چارجنگ اور رینج میں مزید تفصیل سے احاطہ کرتی ہے۔

چاروں کا ایک نظر میں موازنہ

یہ فیصلہ کریں کہ کون سا آپ کے لیے موزوں ہے

1. اپنی سالانہ فاصل اور عام سفر کی لمبائی کا کام کریں۔ یہ ایک عامل برانڈ یا بیج سے زیادہ اہم ہے۔
2. چیک کریں کہ آپ گھر میں چارج کر سکتے ہو اگر الیکٹرک یا پلگ ان ہائبرڈ ایک اختیار ہے۔ آف سٹریٹ پارکنگ کے بغیر, عام چارجنگ عام طور پر زیادہ مہنگی ہے اور کم سہل ہے۔
3. ایندھن سے ما وراء چلنے کی لاگت میں فیکٹر کریں, بیمہ, دیکھ بھال, اور ڈیزل کے لیے, DPF یا اخراج سے متعلقہ مرمت بلوں کا خطرہ۔
4. اپنی ممکنہ مالکانہ مدت میں کل لاگت دیکھیں, صرف خریداری کی قیمت نہیں۔ ایک سستی ڈیزل جسے DPF کی جگہ درکار ہو بالآخر تھوڑی سی زیادہ مہنگی پیٹرول کے برابر سے زیادہ خرچ کر سکتی ہے۔
5. مخصوص گاڑی کی تاریخ چیک کریں, عام طور پر صرف ایندھن کی قسم۔ MOT کی تاریخ استعمال کریں اور, آپ پرعزم ہونے سے پہلے, مکمل گاڑی کی تاریخ کی جانچ کریں, جیسا کہ ہماری HPI جانچ بمقابلہ MOT تاریخ گائیڈ میں احاطہ کیا گیا ہے۔

اکثر پوچھے جانے والے سوالات

کیا ڈیزل کم فاصلوں کی ڈرائیونگ کے لیے قابلِ قدر ہے؟

عام طور پر نہیں۔ ڈیزل انجن اور ان کے اخراج کے نظام, خاص طور پر DPF, لمبے سفر میں گرم اور سخت چلانے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ ایک ڈیزل جو بنیادی طور پر کچھ میل سے کم مختصر سفروں کے لیے استعمال ہوتا ہے وہ اس سے زیادہ DPF اور اخراج کے مسائل کا شکار ہے جو معمولی لمبے سفر پر استعمال ہوتا ہے, اور آپ ایندھن میں بچت کے ذریعے ڈیزل کی اعلیٰ خریداری اور خدمت کی لاگت کو واپس نہیں کریں گے۔

کیا تمام ہائبرڈز کو پلگ ان کرنے کی ضرورت ہے؟

نہیں۔ مکمل (خود چارج کرنے والے) ہائبرڈز کو کبھی پلگ ان کرنے کی ضرورت نہیں ہے؛ بیٹری کو انجن اور ڈرائیونگ کے دوران دوبارہ جنریشن بریکنگ سے چارج کیا جاتا ہے۔ صرف پلگ ان ہائبرڈز (PHEVs) کا پلگ اور بڑی بیٹری ہے جسے اپنے ایندھن بچانے والے فائدے کو فراہم کرنے کے لیے چارجنگ کی ضرورت ہے۔

کیا استعمال شدہ الیکٹرک گاڑی اب ٹیکس کے لیے زیادہ مہنگی ہے؟

الیکٹرک گاڑیں اپریل 2025 سے وہیکل ایکسائز ڈیوٹی کے لیے ذمہ دار بن گئیں, اس لیے ان کے پاس اب وہ ٹیکس میں مفت فائدہ نہیں ہے جو ان کے پاس ایک بار تھا۔ GOV.UK پر مخصوص گاڑی کی رجسٹریشن تاریخ کے لیے موجودہ VED کی شرح چیک کریں, کیونکہ رقم اس بات پر منحصر ہے کہ گاڑی پہلے کب رجسٹر کی گئی تھی۔

میں کیسے چیک کروں کہ استعمال شدہ ڈیزل کو DPF مسائل تو نہیں تھے؟

گاڑی کی MOT کی تاریخ میں اخراج سے متعلقہ مشورہ یا ناکامیوں کے ذریعے دیکھیں, اور فروخت کنندہ سے براہ راست ان کی عام سفر کی اقسام اور کسی بھی ڈیش بورڈ کی انتباہی روشنیوں کے بارے میں پوچھیں جو انہوں نے دیکھی ہیں۔ ایک دیکھ بھال کی تاریخ جو DPF صاف, دوبارہ جنریشن مسئلہ یا جگہ دکھاتی ہے براہ راست پوچھنے کے قابل ہے۔

کیا پیٹرول ڈیزل سے چلانا ہمیشہ سستا ہے؟

ہمیشہ نہیں۔ ڈیزل عام طور پر مسلسل, طویل فاصلے کی ڈرائیونگ پر بہتر ایندھن کی بچت فراہم کرتا ہے, جو اعلیٰ فاصلوں کی موٹروے ڈرائیونگ کے لیے اس کی اعلیٰ لیٹر فی قیمت کو بند کر سکتا ہے۔ شہر اور مختلط ڈرائیونگ, یا کم سالانہ فاصلوں کے لیے, پیٹرول عام طور پر کل میں سستا کام کرتا ہے جب آپ ڈیزل کی اعلیٰ خدمت اور مرمت کی لاگت کو شامل کرتے ہیں۔

MOT کی تاریخ اور بازار کی قیمت کی گائیڈ کے ساتھ ہر درج میں پیٹرول, ڈیزل, ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیوں کا موازنہ کریں, Motofly پر۔