Bandas de impuesto sobre vehículos (VED) explicadas: ¿cuánto cuesta un coche usado?

El coste del impuesto sobre vehículos de un coche usado depende de cuándo se matriculó por primera vez. Los coches más antiguos se gravan según la cilindrada del motor o las emisiones de CO2. Los coches matriculados a partir de abril de 2017 pagan una tarifa estándar plana cada año, y algunos también pagan un suplemento adicional. El impuesto no se transfiere cuando compras, así que debes pagarlo tú mismo antes de conducir el coche.

El impuesto sobre vehículos se conoce oficialmente como Vehicle Excise Duty (VED). Las tarifas cambian, normalmente en abril. Esta guía explica el sistema. Para cifras exactas, consulta la página de tarifas de impuesto sobre vehículos en GOV.UK.

¿Cómo se calculan las bandas de impuesto sobre vehículos?

La DVLA utiliza la fecha de primera matriculación del coche, no el año que sugiere la matrícula. Hay tres sistemas.

La fecha de primera matriculación aparece en el logbook V5C y en la comprobación de vehículos gratuita de GOV.UK. Nuestra guía del logbook V5C muestra dónde encontrarla.

¿Cuánto cuesta el impuesto sobre vehículos en un coche usado?

Depende del sistema anterior.

Coches de abril de 2017 en adelante. La tarifa del primer año se basa en CO2, pero raramente la pagarás en un coche usado porque el primer pago de impuesto lo realiza el propietario original o el concesionario. Después de eso, todos los coches pagan la misma tarifa estándar. Para coches de gasolina, diésel y eléctricos, la tarifa estándar es de £200 al año para 2026/27 (£210 en total si se paga con domiciliación bancaria mensual). Las tarifas cambian cada abril, así que consulta GOV.UK para ver la cifra que se aplique cuando compres.

Coches de marzo de 2001 a marzo de 2017. El impuesto depende de la banda de CO2. En 2026/27, la tarifa de 12 meses va desde £20 (hasta 110 g/km) hasta £790 (más de 255 g/km). La banda aparece en la comprobación de DVLA, y puedes ver el coste exacto cuando inicies el trámite de pago del impuesto.

Coches anteriores a marzo de 2001. El impuesto es uno de dos importes fijos, con el corte en una cilindrada de 1.549cc. En 2026/27, la tarifa de 12 meses es de £230 para motores de hasta 1.549cc y £375 para motores más grandes. Los vehículos fabricados antes del 1 de enero de 1986 pueden estar exentos (las reglas de "vehículo histórico"), pero aún debes gestionar su impuesto (sin coste) con la DVLA.

También puedes pagar mediante domiciliación bancaria mensual o en dos cuotas de seis meses. Ambas opciones cuestan un poco más en total que pagar los 12 meses de una sola vez.

¿Qué es el suplemento para vehículos caros?

El suplemento para vehículos caros es una tarifa anual adicional además de la tarifa estándar. Se aplica a los coches matriculados a partir de abril de 2017 con un precio de catálogo superior a £40.000. En 2026/27 es de £440 al año, así que un pago de 12 meses es de £640. Se paga durante cinco años, en años 2 a 6 de la vida del coche. Después de eso, el coche vuelve a la tarifa estándar.

Puntos clave:

• Se utiliza el precio de catálogo original del coche cuando era nuevo, incluidos los accesorios opcionales instalados en la fábrica, no lo que pagas ahora.
• Una vez que un coche ha pagado el suplemento durante cinco años (a partir de su segundo pago de impuesto), vuelve a la tarifa estándar.
• Los coches eléctricos pagan VED desde el 1 de abril de 2025. Para coches de cero emisiones matriculados a partir del 1 de abril de 2025, el umbral del suplemento es de £50.000. Los coches de cero emisiones matriculados antes del 1 de abril de 2025 no pagan el suplemento.
• El suplemento es un importe fijo, establecido cada año. Consulta GOV.UK para la cifra actual.

Por lo tanto, un coche usado en su segundo a sexto año puede costar notablemente más de impuesto de lo que sugiere su cilindrada. Pregunta al vendedor cuánto impuesto cuesta el coche, o consulta el coste del impuesto cuando vayas a pagarlo. Hazlo antes de acordar un precio.

¿Qué ocurre con los coches eléctricos e híbridos?

Hasta marzo de 2025, la mayoría de los coches eléctricos no pagaban nada. Esto cambió el 1 de abril de 2025. A partir de 2026/27, las tarifas son:

• Matriculados a partir del 1 de abril de 2025: £10 el primer año, después la tarifa estándar de £200, más el suplemento si el precio de catálogo fue superior a £50.000.
• Matriculados en abril de 2017 a marzo de 2025: la tarifa estándar de £200, sin suplemento.
• Matriculados en marzo de 2001 a marzo de 2017: £20 al año.

Los híbridos y otros coches de combustibles alternativos se gravan como los coches de gasolina o diésel. El descuento antiguo de combustibles alternativos ha terminado. Nuestra guía de gasolina, diésel e híbridos compara costes de funcionamiento, y la guía de compra de coches eléctricos usados cubre la propiedad de vehículos eléctricos.

¿Se transfiere el impuesto sobre vehículos cuando compras un coche?

No. Desde octubre de 2014, el impuesto no se transfiere al nuevo propietario. Cuando el vendedor comunica a la DVLA que el coche ha sido vendido, el impuesto termina. El vendedor recibe un reembolso automático por cada mes completo restante.

Como comprador, debes:

1. Obtener el resguardo verde de "nuevo propietario" (V5C/2) del vendedor.
2. Pagar el impuesto del coche en línea o por teléfono antes de conducirlo.
3. Tener tu seguro en vigor primero. Normalmente lo necesitas para pagar el impuesto del coche.
4. Comprobar que el coche tiene una MOT válida. Un coche de más de tres años no puede pagar el impuesto sin una.

Nunca asumas que el impuesto "seguirá" hasta que expire. El coche puede aparecer como sin impuesto desde el momento de la venta. Consulta cómo comprobar si un coche tiene el impuesto al día para la comprobación gratuita.

Si vendes, comunícalo a la DVLA de inmediato para obtener tu reembolso. La guía de venta privada cubre el proceso completo.

Cómo averiguar el coste del impuesto antes de comprar

1. Introduce la matrícula en la comprobación de vehículos de GOV.UK para ver el tipo de combustible, cilindrada, detalles de CO2 y fecha de primera matriculación.
2. Determina cuál es el sistema aplicable según la fecha de matriculación.
3. Si el coche se matriculó a partir de abril de 2017, pregunta sobre el precio de catálogo original. Si fue superior al umbral y tiene entre dos y seis años de antigüedad, añade el suplemento.
4. Busca la tarifa actual en la página de tarifas de GOV.UK.
5. Añade la cifra anual a tu presupuesto para seguros, mantenimiento y combustible.

En Motofly, los anuncios muestran estado de impuesto de DVLA en directo e historial completo de MOT, para que puedas ver si un coche tiene el impuesto al día y sus detalles antes de visitarlo. Explora los anuncios actuales para comparar coches.

Errores comunes

• Comprar con el impuesto del vendedor. Su impuesto se cancela cuando vende.
• Ignorar el suplemento. Un coche premium casi nuevo puede costar mucho más de impuesto que la tarifa estándar.
• Asumir que eléctrico significa gratis. Esto cambió en abril de 2025.
• Olvidar la MOT. Sin MOT, no se puede pagar el impuesto de un coche de más de tres años.
• No declarar SORN. Si el coche no está en la carretera, debes declararlo. De lo contrario, podrías seguir debiendo impuesto.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el impuesto sobre vehículos en un coche usado?

Depende de la fecha de primera matriculación del coche. Los coches matriculados a partir de abril de 2017 pagan una tarifa estándar plana, que es de £200 para 2026/27. Los coches más antiguos pagan por banda de CO2 o cilindrada. Consulta GOV.UK para ver la tarifa actual.

¿Qué es el suplemento para vehículos caros?

Es una tarifa anual adicional para coches matriculados a partir de abril de 2017 con un precio de catálogo superior a £40.000 (£50.000 para coches de cero emisiones matriculados a partir de abril de 2025). El suplemento es de £440 al año en 2026/27. Se aplica durante cinco años, en años 2 a 6. Después, el coche paga solo la tarifa estándar.

¿Se transfiere el impuesto sobre vehículos cuando compras un coche?

No. El impuesto del vendedor termina cuando comunica la venta a la DVLA, y recibe un reembolso por los meses completos restantes. Debes pagar el impuesto del coche a tu nombre antes de conducirlo.

¿Pagan impuesto sobre vehículos los coches eléctricos?

Sí, desde el 1 de abril de 2025. La mayoría pagan la tarifa estándar de £200, o £10 el primer año para coches matriculados a partir de abril de 2025. El umbral de suplemento de £50.000 se aplica a los matriculados a partir de abril de 2025. Los coches eléctricos matriculados entre marzo de 2001 y marzo de 2017 pagan £20 al año.

¿Puedo pagar el impuesto sobre vehículos mensualmente?

Sí. Puedes pagar mediante domiciliación bancaria mensual o en dos cuotas de seis meses. Pagas un poco más en total que con un pago único de 12 meses.